“报告，京港澳高速公路武汉北收费站出现拥堵。”在湖北省交通运输厅安全应急处置中心，值班人员接到报告后，点击进入监控系统，武汉北收费站口的通行情况在监控大屏上显示得一清二楚。“收费站口车流量大，车辆通行缓慢，建议跟交警部门协商，立即启动应急分流预案。”画面迅速转换到拥堵路段主管部门指挥中心，安监部门处置人员下达应对指令。 湖北省交通运输厅通过应用公路水路安全应急管理指挥系统，串联起省、市（县）、港口、场站、站所，打通信息管理网络的“最后一公里”，开启安全应急管理的“一键到底”模式。 “1263”体系整合多方信息 在鄂州华容治超站，运政人员徐淼正在利用移动执法设备上报当前的执法情况。而同时，在湖北省交通运输厅安全应急处置中心，监控大屏正与运政移动执法设备连线，可以清晰看到执法现场的周边环境，徐淼和其他工作人员身边有大量的运输货车，正在接受检测。 湖北省交通运输管理部门正在搭建起“一套监测终端系统、两级数据资源平台、六大应用系统、三大保障体系”的“1263”基础体系，不断完善湖北公路水路安全应急管理指挥系统建设。 在现有行业运行状况监测终端系统基础上，湖北交通运输厅建立了公路交通量调查站点、高速公路信息发布情报板、高速公路隧道智能巡查系统，客运站视频接入设备、客运站安全管理设备，配置应急运输保障车辆卫星定位监控终端、运政移动执法设备、海事卫星电话、移动指挥终端、移动指挥车装备和综合通信调度系统等，提供更完善的监测系统。 同时，两级数据资源平台对行业海量信息资源进行整合，建设起完备的公路、航道、港口、车辆、船舶、从业人员、经营业户、地理空间和应急资源等基础数据库，以及路网运行库、航道运行库、港口运行库、道路运输运行库、知识模型库、预案库、案例库、安全隐患库和视频数据库等应用数据库。 “湖北公路水路安全应急管理将项目建设作为加快资源整合、推进信息化建设的重要抓手，努力形成全省行业统一的地理信息资源平台和通信骨干网络。”湖北省交通运输厅副巡视员刘立生说，监测终端系统和数据资源平台，还有普通公路、高速公路、港航海事、道路运输、工程安全和行业综合运行监测、应急处置六大应用系统，以及信息安全、标准规范和建设运营管理三大保障体系，共同构成了湖北省安全应急管理“一张网图”的格局。 云数据中心提供数据支撑 清明、五一等节假日通行高峰时段，旅游车辆、班线车辆和危险品运输车辆等是交通运管部门的重点监管对象。通过“两客一危”车辆4G动态监控视频这一“天眼”，湖北省道路运输安全第三方监测平台利用4G视频监控发现并纠正道路运输车辆及驾驶员违法违规行为，并将数据及时上传至云数据中心。 云数据中心的建立，为湖北公路水路安全应急管理系统应用提供了数据支撑。目前，湖北省交通运输厅建立了一套完备的信息采集系统，涵盖移动指挥平台装备、综合通信调度系统、应急通信系统、交通视频监控平台、普通公路交通量调查站点、隧道视频电子轮巡系统、二级以上客运站联网视频监控、区县视频会商系统等，并整合普通公路、高速公路、道路运输、港航管理资源，获取国道、省道、县道、村道等数据，普通公路交调站、桥梁、隧道、渡口、公路养护中心、养护管理站等动态监测点位信息，“两客一危”车辆、道路客运站、营运车辆基本信息、道路运输从业人员资格信息、客运经营线路信息线路标志牌等信息。 目前，系统每日整合动态业务数据60万余条，高速公路流水数据100万余条，GPS定位数据2亿余条，气象数据2万余条，地图类数据1000余条。 下一步，湖北省交通运输厅将继续扩大数据资源整合力度，尽快做到海量数据的融合与分析，形成精准应急预案及保障方案，并健全信息化管理制度，加强信息化建设相关人员培训和演练，切实提升应急指挥效力。
