青海省交通运输系统治超工作会议召开

　　陶永利副厅长动员全省交通运输系统广大干部职工拼搏奋进，坚定信心，开创全省交通运输系统治超工作新局面，并就当前治超工作存在的问题进行了客观分析，对2017年治超工作提出要求：一是以强化责任落实为出发点，进一步加强组织领导。各级治超成员单位要健全完善组织领导体系，落实人员、经费，狠抓工作落实，并要着力创建2个以上源头治超示范点和路面治超执法规范化站点，作为全省治超工作典范。二是以基础设施建设为支撑点，进一步提升管控能力。继续抓好治超（劝返）站点和农村公路配套设施建设，达到全省标识统一、管理统一、标准统一。三是以加强源头监管为关键点，进一步创新监管手段。运管机构要加强车辆源头监管，完善货物装载源头监管，加强从业人员管理，加强“一超四罚”等制度落实；相关治超成员单位要进一步加强冲卡逃费车辆的整治工作。四是以加强联动联勤为着重点，进一步深化路面治理。着力加强部门联合治超，着力加强区域联动治超，着力加强农村公路治超；各地要实施农村公路联动治超，对砂石料、矿产品等短途运输违法行为进行重点整治。五是以加强专项整治为结合点，进一步突出整治重点。各级治超成员单位要继续深入开展公路货车违法超限超载整治、货车非法改装整治、车辆运输车整治三个专项行动。六是以加强信用监管为切入点，进一步强化依法治超。相关单位要加快建立道路运输行业诚信体系，完善超限超载行为信用记录，实施对严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体的联合惩戒机制。七是以强化科技手段为突破点，进一步力推科技治超。要继续推进科技治超工作，加快科技治超信息化建设步伐；继续优化完善非现场治超信息平台功能，推进非现场执法，重点货运源头企业联网监管等工作。八是以加强督导检查为根本点，进一步强化保障措施。各级治超成员单位要进一步强化责任追究；要深入调查研究，科学评估三年来全省治超工作；要加强风险防控，制定完善的风险管控预案，加强业务培训，采取多种培训教育方式，进一步加大对治超人员的培训和教育力度；要加强舆论引导，营造良好的治超氛围。

　　会上，海东市交通运输局、省路政总队、省运管局、大通县交通运输局做了会议交流发言。省公路局省高管局、海西州交通运输局做了书面交流。