本报讯（记者马冬胜）通行顺畅是车辆驾驶人对高速公路最为关心的话题。在大雾、降雪等恶劣天气下，高速公路能否在保证行车安全的情况下尽量少封路？出现交通事故能否在最短时间内处置完毕尽快恢复正常通行？昨日，随着高速交警与高速公路管理部门以及高速公路路政总队联合在京石高速公路全面推行“路警一体化”三方共管模式，这些期望解决的问题都将得到落实，车辆驾驶人在京石高速上将更多地感受到通行的畅快。
所谓“路警一体化”就是三方以“分工协作，优势互补，联合执法，互惠共赢”为总体思路，按照“一条路、一家人、一颗心、一件事、共同管”的原则，通过资源共享、信息互通，一体联动，找准切入点，实现最大限度的深度融合，实现路警联合管理协作机制的新突破。
从去年3月份起，三方完成了综合指挥中心的组建，实现了京石公司、交警、路政三方联合现场值班、信息共享、同时调度、相互协调。京石公司积极做好办公场地、后勤和微机设备、网络宽带等基础保障。路政总队在综合指挥中心安装了车载无线视频监控系统、车辆救援管理系统和GPS监控系统，系统目前运行良好。交警部门也及时将公安专网引入综合指挥中心。交警、路政部门借助京石高速公路网络视频监控系统实现了信息共享，其调度指挥的效率明显提高。仅从事故处置时效方面看，发现并分头调度各自力量的时间从以前的平均30分钟，缩短到20分钟以内，相类似的事故处置时长平均缩短了30分钟至50分钟，三个部门的快速反应能力均提升30%以上。今年1月，三方还在京石高速藁城北站至新乐东站的区域内进行了恶劣天气下共同管控演练，通过交警开车为路上车辆压速带道的方式尽量保证车辆通行，实现恶劣天气“不封路、少封路”，三方共同应对恶劣天气的机制形成雏形。
随着“路警一体化”工作的全面推进，三方还将更好地发挥交通管理的合力，构建一体化的交通事故勘查救援、路产损失追偿渠道；构建一体化的打击预防犯罪措施。路警双方共同加强服务区、收费站等重点场所的管控，在重点场所安装全方位、高清晰度的监控系统，预防盗窃、抢劫、闯卡逃费等违法案件的发生。一旦发生治安刑事案件，各方快速反应，实施堵截追捕，形成高压态势。构建一体化的应对重大事件方案。当发生重特大交通事故、交通阻塞或严重破坏交通设施等紧急情况时，双方应迅速赶赴现场，配合疏导交通，采取有效措施，维护现场秩序。在巩固联合整治偷逃漏费成果的基础上，在京石全线布署阶段性深入打击无牌车、套牌车的专项行动。
此外，三方将着手建设“路警一体化管理平台”。以平台为载体，将路面实时路况信息、警情事件联动处置信息、恶劣天气管控指令信息、交通诱导提示信息等进行无障碍交换共享，并为高速公路出行者提供查询服务，发布封路、管制、恶劣天气、交通事故等最新的道路交通信息，最大程度满足公众出行要求。
