9月28日，交通运输部召开全国ETC联网工作调度视频会。杨传堂表示，长期以来，我国的公路收费模式以人工为主，这种模式存在速度慢、大范围联网难度高等弊端。已联网的省份要认真研究下一步
ETC发展的问题，联网后要积极做好ETC宣传推广活动和ETC技术的拓展应用等工作，使越来越多的ETC用户受益。
原标题：全国ETC联网工作调度视频会召开
9月28日，交通运输部召开全国ETC联网工作调度视频会。会议主会场设在交通运输部，各省（区、市）设分会场。会议总结分析了已联网的各省市取得的成效及存在的问题，研究部署下半年全国ETC联网工作。甘肃省交通运输厅厅长康军、副厅长赵彦龙在甘肃分会场参会。
会上，交通运输部部长杨传堂宣布内蒙古、黑龙江、广西、新疆四省（区）成功并入国网，四省（区）分别汇报了入网准备情况和联网工作总结，与会人员视频观看了典型省界站现场通行画面。以上四省成功入网标志着全国
ETC联网纵贯南北、互通东西的格局形成,2100余万用户实现一卡畅行全国。
杨传堂表示，长期以来，我国的公路收费模式以人工为主，这种模式存在速度慢、大范围联网难度高等弊端。推广电子收费模式，可以从根本上提高收费站工作效率，保证用户快速通行和资金安全，促进物流业健康、安全、高效发展，从而推进交通运输转型升级。
杨传堂对当前全国ETC
联网工作取得的成绩表示肯定，同时也要求各省厅切实加强组织领导，明确任务分工，强化责任落实，对问题和风险提前制定预案，加快推进建设。各单位各部门要加大帮扶力度、做好配合支持，尽最大努力保障收费公路使用者和经营管理者的合法权益。已联网的省份要认真研究下一步
ETC发展的问题，联网后要积极做好ETC宣传推广活动和ETC技术的拓展应用等工作，使越来越多的ETC用户受益。
