交通运输部科学研究院交通信息中心以交通运输部物联网重大科技专项《基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升技术》项目研发成果之一“基于压电薄膜的交通流综合信息采集设备”为核心，扩展研发的集高速不停车称重预检系统、精确检测系统和执法系统于一体的科技治超系统，已在河南省新乡市国道107的祝楼超载超限检测站投入了实际应用，效果良好。
该系统自2013年10月12日正式投入运行以来，系统连续7×24小时运行，未出现过异常故障，总体运行稳定可靠。从2013年10月12日至2014年1月12日的3个月内，通过该系统安装断面的车流量约54万辆次，其中货车22万辆次，预检系统检测到疑似超载车辆约4万辆次，引导进站精检车辆约2.5万辆次。通过对高速不停车称重预检设备和检测站静态称重设备检测获得的约9600辆次货运车辆载重数据对比分析，结果表明高速不停车称重预检系统的实际测量误差在±10%以内，完全符合交通运输部颁布的《汽车轴重动态检测仪检定规程》（JJG005-2005）有关要求。
经过实际应用检验，该系统具有可靠性高、易安装、对路面破损小、精度高等优点，并且价格只有国外同类产品的2/3，大大降低了推广应用的门槛。该系统在不需要车辆停驶或减速的情况下，快速采集车速、轴数、轴距、轴载、车型等数据，从中自动筛选有超载嫌疑的车辆并发出超载提示信息，作为后续进站精检和执法办案的参考依据，彻底改变了传统的人工治超执法模式，不仅提高了道路通行效率，减轻了治超站执法人员的工作强度，还有利于规范治超执法行为、防止执法冲突。
