今年以来，山东省枣庄市建立起政府主导、部门联动、综合治理的治超工作新机制，加强源头治理，实现关口前移，对治超不力的区（市）实行“一票否决”，道路交通安全形势明显好转。
去年开始，枣庄市将治超工作提升为各方联动的政府统一行为，列为全市重点工作任务，并明确提出，各区（市）政府对本辖区治超工作负全责，区（市）长是治超工作的第一责任人，对治超工作开展不力、年度治超工作排名靠后的区（市），实行“一票否决”。
为进一步加大问责力度，枣庄市出台《治理车辆非法超限超载工作问责办法》和《治理车辆超载超限工作考核细则》，加大了对自由裁量权、失职渎职、执法不严、谋取私利等违法违纪案件的查处力度；明确单位、个人所担负的重任，少了推诿、多了配合，少了说情、多了守法，全市形成了治超的强大合力。
针对暴力冲卡事件，枣庄公安部门成立专案组，采用全警联动、全力侦破的方式，净化了治超执法环境。
此外，枣庄市加强源头治理工作，实现治超关口前移，落实派驻和管理职责。对辖区内年货运量5万吨以上的大宗货源点实施派驻管理或巡查监管；督促各货运源头点禁止为运输经营车辆提供超限超载配货、装载；严查非法改装车辆企业，依法取缔无照从事经营活动的企业；依法清理整治货场，对所有证照、手续不齐全的煤场、砂石料场一律关停，经营期限到期的不再延续经营。
经过全力治理，枣庄市车辆超限超载率下降到3%以内，出行环境得到改善，道路交通秩序明显好转，运输企业和运输业户从抵制治超逐步向理解、支持、配合治超转变，实现了治超与经济社会发展的双赢。
