近日，四川省交通运输厅与重庆市交通委员会进行协商，并签订了南充—大足—泸州高速公路省际接线协议，拟修建的南(充)渝(重庆大足)泸(州)高速公路建设进程又一次向前推动。根据规划，南渝泸高速公路将使川东北、川南两大区域与重庆渝西片区各城市间行车距离再次缩短。
新高速
全长约220公里
拟建的南充—大足—泸州高速公路是成渝经济区区域规划中又一重要的省际联络通道，该项目北起四川省东北部的南充市，途经重庆市潼南县、大足区、荣昌县，并再次进入四川省南部的泸州市泸县、龙马潭区等。高速公路全长约220公里，其中四川省境内约81公里，分布在南充市、泸州市境内。南渝泸高速公路投资约100亿元，并按道路设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，双向四车道高速公路标准进行建设。
新进展
已达成省际接线协议
据泸州市交通运输局相关负责人介绍，目前，两省交通主管部门已达成相关省际接线方面的协议，并将进一步开展下一步的工作，而相关道路选线、工程可行性报告、环评报告等工作将在随后进行，而重庆市方面已初步完成了上述工作。根据项目原有初步的规划，南渝泸高速公路在四川南充市将与G42沪蓉高速公路相接，在重庆潼南县与G93成渝环线高速公路相接，在重庆大足区与成渝复线高速公路相接，在重庆荣昌县与G85渝昆高速相接，并拟在四川泸州市与S4成自泸赤高速公路或G93成渝环线高速公路相接。
新意义
川渝距离再次缩短
根据现有初步的规划，南渝泸高速公路走向为自东北向西南向延伸，项目纵贯川东北、川南两大区域，并可有机联系重庆渝西片区，可实现三大区域整体联动，使三大区域内各重要城市间的行车距离再次缩短，更可促进各城市间的经济往来向。
此外，南渝泸高速公路通过连接其他相应的高速通道，向北经南充市、巴中市、陕西汉中市可到达关中西安市及以北地区，向南出泸州市可经贵州毕节市至贵阳及以南地区，或经宜宾市、云南昭通市到达昆明及西南地区，相应通道的连接可形成国家高速公路又一重要的补充和完善，更可加强沿线区县的合作，促进地方经济的发展。
