不停车电子收费（ElectronicTollCollection）系统主要由粘贴在汽车挡风玻璃或天窗上的电子标签、安装在收费车道上的电子读头、相关的设备及软件系统组成，是目前国际上正在迅速普及的一种用于公路﹑桥梁和隧道收费站的电子自动收费系统。实践证明，通过技术手段解决公路收费站堵车、提高高速公路通行效率的有效措施，是适应公路网络化管理趋势、发挥公路网整体效益和服务水平的现实需要。
近期，由广西交通投资集团有限公司、广西科技信息网络中心、广西南宁火炬创想信息科技有限公司联合承担的广西科技攻关项目《高速公路不停车收费系统及电子支付系统关键技术研究与应用示范》通过科技成果鉴定。该项目成功研制了一套高速公路电子不停车收费(ETC)系统，项目总体技术达到国内先进水平，该系统推广应用后，广西高速公路收费站通行效率有望提高5倍。
近年来，广西深入实施交通优先发展战略，高速公路发展迅速，基本实现了14个设区市连通高速公路，大大缩短了区域城市间的时空距离，为社会经济发展和人民群众安全便捷出行提供了重要支撑。随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，广西机动车保有量迅速增加，在春节、清明节、劳动节、国庆节等小型客车免费通行高速公路的节假日，高速公路出口因停车收费而造成的交通拥堵现象经常发生。并且，随着广西高速公路路网交通量的不断增长，高速公路收费站拥堵问题日益突出，加快建设和推广应用高速公路ETC系统迫在眉睫。
《高速公路不停车收费系统及电子支付系统关键技术研究与应用示范》项目成功研制的ETC系统，采用集中式、扁平化的系统架构，兼容多个厂商的RSU天线、OBU电子标签，有效降低了建设、运营和维护成本，并对国内现有的ETC相关技术、电子支付技术进行整合和集成创新，建立整个广西统一的发行、结算及客户电子支付服务体系，在国内率先将“一个电子钱包包含双密钥体系”应用于电子不停车收费和服务区小额消费电子支付，项目总体技术水平达到国内先进水平。
目前，广西高速公路基本还是人工收费，通行效率还不够高，还跟不上经济社会发展的形势需要。安装ETC电子不停车收费系统，通行车辆只要凭挡风玻璃上安装的识别卡与收费系统感应之后，就可经专用车道而不需停车，直接驶出高速公路收费站。使用ETC电子不停车收费系统，车辆以设计时速30公里以上速度通行，每个匝道的通行能力超过1200车次/小时，比普通的MTC车道（180～250车次/小时）高出5～6倍，通行效率至少提高5倍。
《高速公路不停车收费系统及电子支付系统关键技术研究与应用示范》项目的成果，除了提高广西高速公路收费站通行效率外，还可以开发高速公路通行IC卡电子支付业务，广泛应用于高速公路消费领域，推动高速公路消费领域的应用深度和广度，有效提升服务质量和水平。更为重要的是，在高速公路通行支付IC卡基础上发展电子支付业务，将不断激发新的消费需求，极大地激发广西巨大的消费潜力，将对推动广西经济转型、实现经济平稳快速发展具有积极的意义。
