装有ETC电子标签的北京车辆，今后去山东、山西都可走专用通道享电子扣费不停车。记者20日从首发集团了解到，已覆盖本市所有高速路口的ETC不停车收费系统，继2010年与天津、河北联网后再增两省，实现五省市共享。
年底前五省市ETC实现联网
日前，京津冀鲁晋区域电子收费管理委员会正式成立，负责推进五省市ETC电子收费联网，并定于2013年底前实现五省市的联网。
山东、山西省并入联网区域后，将进一步扩大电子收费的优势。华北五省市联网电子收费系统的建设，为更大区域乃至高速公路全面实现联网电子不停车收费奠定基础。
根据国家“十二五”高速公路发展规划，我国将大力推广高速公路不停车收费（ETC）系统，完善公众出行信息服务系统，实现电子化、网络化。“十二五”末，全国高速公路ETC平均覆盖率将达60％。
京津冀ETC车道达728条
京津冀于2010年9月28日率先实现ETC联网收费，区域内高速公路电子收费用户可实现不停车跨省通行。
目前联网区域内共建成728条ETC车道、5460条MTC（人工半自动收费）车道。
去年区域跨省市交通量达到941.55万辆次，累计交易量达到1580.7万辆次；今年一季度，京津冀区域跨省市交易量165.41万辆次，同比增长13.65%。
同时，各省市开始加大ETC系统的推广力度，均实行了通行费9.5折优惠的政策，并先后与多家银行展开合作，增加各种营业网点及自主充值终端等服务网点。
新闻延伸本月京城ETC用户破百万
今年6月，北京高速公路电子不停车收费系统(ETC)用户将突破百万，成为全国首个拥有百万ETC用户的城市，用户比例接近全国的五分之一。
根据首发集团提供的数据显示，目前全市安装电子标签实现不停车收费的车辆占全市小汽车总量的19.2%，电子收费交易量日均31万辆次，平均通行比例达到27%。预计到今年年底，本市高速公路电子收费流量将占总通行量的30%。
