全国收费公路专项清理工作备受关注，交通运输部日前透露，该工作仍在继续进行，即将到期的收费公路将一律停止收费。那么，江西目前的收费公路清理情况如何？25日，记者从省交通部门获悉，包括320国道省大、乐平大桥在内的23个公路收费站将在2013年底前撤销，届时全省普通公路除九江长江大桥外，其余全部免费通行。
23个收费站将免费
记者从省交通运输厅了解到，按照全省收费公路专项清理的方案，2013年底前将有23个收费站“下岗”。“去年首先撤销了11个省交通运输厅所属的普通公路收费站，至2013年底前，各地方政府所属收费还贷一级公路的11个收费站点和境内经营性收费普通公路12个收费站，也将停止收费。”省交通部门人士介绍，经过上述撤站后，届时我省普通公路除了由鄂皖赣三省联合管理的九江长江大桥公路桥收费外，其余全部为非收费公路。
记者注意到，在今年撤销的23个收费站中，南昌市境内的省大、九江市境内的庐山环南山公路威家和隘口、景德镇市境内的乐平大桥以及新余市境内的天工大桥板桥等收费站都是百姓关注度较高的，这些收费站不仅对当地市民生活造成了困扰，也增加了物流成本。
打造“两个公路体系”
“今后，车主想更快捷可选择收费的高速公路，想更省钱可选择免费的普通公路，且确保出发地和目的地之间同时有高速路和普通公路供车主选择，这就是我们力争实现的‘两个公路体系’。”省交通部门人士表示，我省今后也不再审批新的普通公路收费项目。
记者了解到，我省普通公路取消收费后，路产路权将移交给地方公路部门，由地方公路部门负责养护管理。同时，鉴于普通公路取消收费后，车流量将大幅增加，交通部门将加大治超力度，在取消收费的普通公路适当增设治超站，且增设的治超站将优先安排被撤销收费站的员工。
而对取消收费的普通公路，由省审计厅全面审计，核实投资、结余等情况，锁定债务余额，并向省政府上报审计报告。各级政府采取有力措施，积极筹集资金，用5～8年时间偿还政府还贷项目债务，补偿经营性收费公路项目。
5年来江西6降公路收费
近年来我省交通部门响应国家政策，5年来6次降低及减免公路收费。
●2009年2月21日，我省在全国率先取消政府还贷二级公路收费，取消公路收费站83个；
●2011年1月25日，位于南昌县境内的银三角收费站（甲、乙）同时停止收费；
●2011年8月18日，往返昌北收费站与机场收费站的7座以下客车，其通行费由原来的15元/车次降低为5元/车次，往返降低了20元；
●2011年11月25日，撤销105国道峡江收费站；
●2012年3月1日，撤销11个省交通运输厅所属的普通公路收费站，与此同时，南昌周边的高速公路收费站停止代收外地车的出城费；
●2013年底前，撤销23个地方政府收费还贷一级公路和市（县）境内经营性收费公路收费站。
