据浙江省公路局统计，截至11月底，浙江省已在240个收费站建设514条ETC车道，覆盖率达76%。预计到年底，浙江省覆盖率将达86%；拥有ETC用户达19万户，预计到年底全省ETC用户将达20万户。ETC使用率也是逐年提高，不停车收费的规模效益已经显现。
“实施高速公路不停车收费，是适应公路网络化管理趋势、发挥公路网整体效益和服务水平的现实需要，也是加快交通智能化建设的重要载体。”省交通运输厅副厅长李良福告诉记者，至明年年底，我省ETC用户总量有望突破30万，通行使用率达到15%以上。2014年用户数量力争突破50万。不停车收费车道建设也将迈上新台阶。今年，确保通省内重要港口、主要产业集聚区、3A级以上风景区以及穿越贫困山区的高速公路收费站均建成不停车收费通道，每个县（市、区）至少建成2个不停车收费站点。明年6月底前，全省不停车收费车道覆盖率达到100%。2014年，全省高速公路建成700条以上的不停车收费车道。
ETC作为绿色交通出行方式的工具，具有节约通行时间、节省燃油、减少尾气排放、减少车辆刹车等优点。据科学测算，使用ETC相对于人工收费单车可节约通行时间32秒/车次，按93号汽油计算，节省油耗0.03升，减少二氧化碳排放近50%、一氧化碳约70%，同时还节约通行费发票打印纸张等。如果是一万辆ETC车次就能节省燃油约293升，减少碳排放量约0.638吨。去年，我省全年不停车收费车流量累计近900万辆次，日均2.4万辆次，即累计减少碳排放500余吨，节省燃油消耗约27万升。我们的出行，无疑更畅通、更便捷和更高效绿色了。
