汽车社会如何应对人、车、路的矛盾？新时期该如何做好交通管理？
江苏公安交管部门在全省道路、车辆、驾驶人快速增长，交通供需矛盾日益突出情况下，围绕信息化强警、精细化管理、人性化服务，提升执法、管理、服务水平。
信息化强警
国庆长假，江苏高速公路发生轻微交通事故3867起，平均每起事故处理用时6分钟，最大程度避免了因事故引发的交通拥堵。
这得益于江苏承担的全国“区域公路网交通安全态势监测、评估及应急指挥”示范建设任务，通过公安网、图像视频专网等交换对接，共享高速公路、城市道路等相关信息。目前，江苏高速交警全部实现利用路面主线的高清视屏监控探头开展网上巡逻，作为对路面巡逻的有效补充，及时发现交通事故，快速处置。
“坐在指挥室，我们就能看到事故现场实时情况，指挥最近的警力快速到达处置，实现了扁平化指挥。”江苏公安交巡警总队副总队长奚必芳说，江阴大桥、苏通大桥等过江大桥100%的事故，其它高速路面80%的事故，是通过网络巡逻发现的，这为事故处理争取了时间。
这样的科技手段，江苏应用广泛。2008年之前，204国道盐城段曾连续发生多起重大交通事故，一度被称为“死亡路段”。随后，盐城投入1400多万元，大量安装“电子眼”。如今，该路段双向四车道交叉路口安装电子警察、语音提示系统等，每十公里安装一个卡口式电子监控。几年来，交通事故数、伤亡人数下降。
在江苏，机动车在城区行驶3公里、公路行驶20公里至少被抓拍一次，道路监控基本实现全面覆盖，信息化技术正为交通安全保驾护航。
精细化管理
江苏交管部门每年要对影响群众交通出行安全畅通的突出问题进行梳理，分门别类实行精细化管理，项目化推进，开展一系列重大工程，今年主要是“交通安全生命保障工程”和“文明交通工程”两项。
“社会的快速发展，要求交通管理也要做到精细化。我们要像抓经济项目一样，将交通管理中的一些重点工作推进落实，按照时序进度进行督查考核。”江苏公安交巡警总队总队长李文武说。
在全省18条重点高速公路和国省道开展“平安长廊”创建活动；实施“中小学生交通安全保障工程”；大力推广“青少年交通安全游戏体验基地”和“违法／事故案例3D警示教育基地”等教育基地；完善“荣誉驾驶人”和“黑名单”管理制度……
不同的“工程项目”均有时间进度表，有具体执行主体，有统一验收标准。因为有了这些项目化的操作模式，江苏的交通管理才得以实现“精细”“精致”。公安部交管局实行重点工作综合考评制度以来，江苏已连续两年名列全国前茅。
人性化服务
今年起，常州市民出门前，打开电视就能看到本地的实时交通路况。这是常州交管部门推出的便民服务“320实时交通频道”，每天从早7时到晚7时，调到该频道，电视屏幕就会出现8幅画面，分别显示市区主要路口和易发生拥堵路段的交通监控视频。
“交管工作不仅是管理，而且是服务。‘人性化’是交管服务工作的一条重要标准。”江苏公安交巡警总队政委李明杰说。
江苏实施交通管理执法告知服务制度，8年来累计执法告知600万余次；建立交巡警12580指路热线，在全省推广免费指路服务；今年起改进交通违法罚款收缴，当事人可就近在代收银行任一网点缴纳罚款……
针对车管服务等需求，江苏交警千方百计便民，南京市车管所推出全新服务项目QQ远程代办驾照。
南京市公安交管局副局长李友庆说，这项服务专门针对在外地的南京人，只要加入南京车管所的QQ号，通过视频摄录驾驶人头像，再根据要求将相关表格资料邮递到车管所，就能享受补办牌照等免费服务，免去驾驶人来回奔波之苦。
“看似小小的举动，却浸透着我们处处为服务对象着想的理念。”李明杰说。
