2002年7月，肩负省委省政府赋予的光荣使命，省联合电子公司正式成立，由省政府授权统一负责具体实施广东省高速公路联网收费工作。十年来，公路联网收费作为一项利国利民之举措，在省联合电子公司和各有关单位的共同努力下，取得了显著的社会效益和经济效益，它不仅改革创新了公路收费领域传统的管理模式和服务模式，还大大提高了道路资源使用效率和车辆通行效率，同时为打造全国领先的智能交通信息服务企业平台迈出坚实步伐。
减少建设投入，
直接经济效益明显
十年来，我省公路联网收费总里程4963公里，全省所有高速公路实现联网收费，开通不停车缴费（ETC）车道440条，ETC车道覆盖率为36.3%，珠三角地区覆盖率达到60%。全省累计撤消主线收费站36个，减少收费站建设72个。通过撤并和减少建设主线收费站，节约了大量建设成本和道路管理营运成本。实行ETC自动缴费后，大大减少了人力资源投入，由此产生的直接经济效益非常明显，据交通运输部公路科学研究院测算，截至2010年末，通过实施ETC直接节约建设费用43.2亿元，节约运营费用18.3亿元。
此外，全省因实施联网收费和ETC系统，为旅客出行节约了大量时间成本，据估算，截至2010年为此节约效益约11.9亿元，至2020年节约效益约33.6亿元。
省联合电子公司致力于推广普及粤通卡，用户目前保有量已超过了165万，极大缓解了我省高速公路收费站拥堵，提高了高速公路通行效率。
减少资源消耗，
推动低碳型经济建设
十年来，我省在实施高速公路联网收费和粤通卡电子不停车缴费后，在节约土地资源、降低能源消耗、减少环境污染等方面成效突出，对保护生态环境、促进社会可持续发展起到了积极作用。
●减少环境污染，改善生态环境
联网收费项目实施后，减少建设和撤销了部分主线收费站，直接减少了水污染源数量，降低了高速公路沿线的水污染程度。ETC技术的应用，减少了车辆因缴费拥堵而频繁的加减速，不仅节约了燃料，还降低了汽车尾气排放导致的空气污染程度，有效减轻了车辆造成的环境污染。
●减少土地占用，提高资源利用效率
我省按照“统一规划、分区联网”的建设原则，对全省范围内的收费站设置和撤并作了统一部署，实现全省高速公路之间直接互连互通，尽量撤并收费站和减少收费站的设置，从而减少土地的使用量和社会成本，提高了资源利用效率。
●减少能源消耗，提高节能减排
实施联网收费和推广应用ETC技术以来，有效减少车辆燃油消耗。使用粤通卡，可实现过收费站不停车，使得车辆经过收费站不再大幅度加减速和反复停车，使得车辆的燃料、轮胎、保修、磨损和事故等综合成本得到有效控制，其中最突出地体现为车辆燃料费用的节约。
此外，实施公路联网收费在改善道路交通收费条件、提高公路行业收费水平，优化交通服务、改善区域投资环境，实现营运管理集约化、提升公路行业现代化管理水平等社会效益方面都有显著贡献。
以联网收费为基础，
积极推动增值业务向纵深发展
省联合电子公司在不断做好公路联网收费主营业务的同时，还利用覆盖全省的结算系统和客服体系，发挥粤通卡的品牌优势，以服务车主和提高车主满意度为核心，逐步向公路支付以外的其他领域拓展，整合各方在城际交通、旅游休闲、综合消费、会员服务和信息资讯等领域的优势资源，推出自驾游、汽车维修保养、汽车保险、车务代办、紧急救援等会员增值服务，打造粤通卡车主俱乐部，引领汽车生活新时尚。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。过去的十年，公司在改革中进步，在创新中发展，取得了令人瞩目的成就。公司将一如既往的秉承“诚信、服务、高效”的经营理念，为建设智能交通、建设幸福广东不遗余力，进一步完善我省高速公路联网收费，加大粤通卡电子不停车（ETC）收费方式推广力度，打造全国领先的智能交通信息服务企业平台而继续努力。
