到2011年底，北京将实现对五环内(含)所有主干道和全部高速公路的科技手段全面覆盖。
北京市公安交管局相关负责人在16日举行的北京市公安交管局科技大会上表示，目前，北京市道路总长2万8千公里，机动车491万辆。在机动车飞速增长车路矛盾不断加剧的情况下，北京市道路综合通行能力提高了15%以上，事故死亡人数实现连续7年下降，万车死亡率连续11年下降，接近发达国家水平，这一切得益于智能交通管理系统的应用。
他表示，近年来，北京交管部门已建立起以"一个中心、三个平台"为基本框架，涵盖八大基础应用系统、171个子系统的智能交通管理体系，在交通指挥调度、交通信号控制、交通综合监测、综合业务应用和交通信息服务等方面取得了重大突破。
据介绍，智能化的交通信号控制系统将五环内所有交通信号集中联网，可实时采集精确的交通流信息和车辆通过路口的行为记录，跟随流量变化自动优化路口信号配时，实现交通高峰、平峰和低峰的点、线、面协调优化控制，最大限度提高道路通行效率。
在全市多条公交线路，通过射频检测技术和信号控制策略相结合，自动感应公交车辆，为特种车辆和公交车辆提供优先通行信号。
负责人表示，遍布全市的电子警察、移动执法车等监测设备，24小时自动记录闯红灯、超速、占用应急车道、违法停车、违反尾号限行、逾期未检等19种违法行为。全面保障行驶秩序，有力打击涉车违法。
同时，路面民警交通执法中，应用无线手持执法终端，实现对各类交通违法行为的现场处罚、实时上传、现场打印、无线查询比对、现场划拨交通罚款。
他还表示，在交通事故现场，北京民警应用数字摄影自动绘图技术、视频图像技术、三维全景重建技术，实现在最短的时间内完成勘察、鉴定、处理，快速清理现场，有效减少路面拥堵。且交通事故分析演示与模糊图像处理逼真再现事故发生过程，在事故事实认定、事故案件侦破等领域发挥重大作用。
当天的会上，北京表彰交管系统的科技工作先进集体和个人。市委常委、市公安局局长傅政华，副市长苟仲文出席会议并向获奖代表颁奖
