2020年11月27日，中国联通智网创新中心联合联想、华为、江苏联通、常州联通，共同在常州完成全国首个基于5G SA+MEC+V2X的车路协同示范，并发布基于5G+C-V2X的新一代车路协同解决方案。
该方案基于5G SA网络架构，采用支持5G SA Uu +PC5的双模路侧设备（RSU）和车载设备（OBU），实现对车端及路端基础设施信息的无线实时通信，基于5G MEC边缘云实现高带宽、低时延通信，终端与边缘侧平均往返时延为12ms。部署在边缘云的容器化V2X Server实现视频实时智能分析、多元数据融合计算、智能决策等高性能智慧交通应用服务。
联通5G SA+MEC+V2X智慧交通方案框架
基于5G SA+MEC+V2X的车路人云协同的的新一代智慧交通解决方案，将5G强大的边缘云计算能力下沉并赋能智慧交通领域。一方面解决路侧基础设施数据有线回传带来的施工复杂度及成本问题，同时可在V2X终端普及率不高的现状下，实现车路协同的快速落地推广。
中国联通5G SA+MEC+V2X车路协同演示现场
目前基于该方案中国联通已完成车辆防碰撞预警、车辆绿波通行、道路施工预警、云端数据下发、交通事故预警及恶劣天气预警等多种应用，并进行了长时间的测试验证。测试结果证明5G MEC+C-V2X在功能和性能指标上完全满足智慧交通业务需求，为运营商切入智慧交通领域奠定了坚实的应用基础，为后续5G+C-V2X车路协同方案规模商用提供了参考样板。
