出门有车、上车有座、快速直达是市民对城市公共交通出行的期待。定制公交按需发车、一人一座、优先通行的特点恰好满足了市民个性化出行需求。
近日，湖北省武汉市公共交通集团有限责任公司（简称武汉公交）、武汉小码联城科技有限公司（简称小码联城）联合推出“定制公交·小巴联城”。通过大数据、云计算等技术精确预测出行需求，按需确定车辆线路与班次，有效提升了定制公交的服务质量。
源于支付挖掘定制出行需求
作为国内先进的公共交通互联网运营商，小码联城早在2016年12月便与武汉公交开展合作，开通了扫码乘车服务，武汉成为全国最早开通公交移动支付的城市之一。
在分析公交移动支付数据的过程中，武汉公交与小码联城发现，有10%的乘客需要通过两次换乘才能到达目的地；距离超过3公里的出行中，有30%的乘客缺少地铁或公交接驳。从支付出发，小码联城很快认识到公交乘客对于门到门、定制化、高品质的出行服务需求，不断寻求新的解决方案。
通过对支付数据挖掘和分析，小码联城将武汉大学城等出行需求旺盛的区域作为首期试点，开通“定制公交·小巴联城”。乘客通过支付宝和微信小程序，足不出户就能查询线路、预定车票，掐好时间到达乘车站点就能马上出发，有效地提高了出行效率。
与传统定制公交服务相比，“定制公交·小巴联城”采取强强联手的运营策略，有效保障了定制公交的服务质量。小码联城基于庞大的计算能力和丰富的互联网运营经验，精准分析乘客出行需求，规划线路走向，为用户提供优质的线上服务。武汉公交则依托丰富的公交运营经验和强大的服务能力，着眼线下运营，确保车辆按时发车、安全抵达。
“线上+线下”一体化的运营模式，既充分发挥了互联网企业的竞争优势，也通过传统公交企业丰富的运营经验和充足的运力，形成资源互补。未来，“定制公交·小巴联城”还将在不同出行场景不断引入人工智能和辅助驾驶等新技术，提升乘坐体验。
方便实惠安心出行有保障
“相较于常规公交、顺风车等出行模式，‘定制公交·小巴联城’有着自己独特的优势。”小巴联城项目负责人阮吉介绍，“定制公交·小巴联城”在武汉大学城的试运营取得了较好效果，平均上座率已达到60%。
目前，正值暑期回家高峰，学生带着大包小包坐公交、挤地铁赶往车站机场，既不方便也不安全。“有了‘定制公交·小巴联城’，回家轻松多了。点点手机就能订好送站车票，拉上同学拼团还可以打五折。”湖北经济学院学生张康华笑着说。“定制公交·小巴联城”会在计划出发时间发出提醒，避免耽误行程。在上车点，还有专人引导、帮助放置行李。回家路上，感受到的不是武汉炎炎夏日，而是“定制公交·小巴联城”有温度的服务。
根据每日不同时间段的下单量，“定制公交·小巴联城”不断优化调整运力，最大限度满足乘客的出行需求。目前，“定制公交·小巴联城”已累计发车50余班，优质服务得到了乘客的广泛好评。
阮吉表示，针对不同的出行群体，“定制公交·小巴联城”将会提供更加多元的服务，并不断完善售后保障。如果由于车辆调整导致线路临时取消，“定制公交·小巴联城”还会为预定车票的乘客安排专车接送，确保乘客能够及时到达目的地。
从公交乘客扫码支付数据出发，精准分析出行需求，有针对性地规划定制公交线路，提高公交运营效率和服务水平。小码联城与武汉公交探索出了一条“线上+线下”融合发展定制公交的思路，随着“定制公交·小巴联城”品牌的发展，将会有越来越多的乘客体验到这一更加便捷、安全、高效的公交服务。
