城市交通一直是备受大家关注的问题，为此作为行业中的领先企业高德也做出了不少努力。12月7日高德地图在北京举办“发现未来交通的产业变量”新闻发布会，正式宣布携手中国公路学会，成立未来交通与城市计算联合实验室，并推出“十百千计划”，据悉该实验室讲坚持十年投入、与百所高校合作，培养千名面向未来交通出行的专家级人才。
首批来自国内交通出行、人工智能方面的清华大学李萌、同济大学杨晓光、中山大学余志等5位顶尖科学家团队入驻联合实验室，就数据时代的智能驾驶调度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大脑、交通需求管理等前沿课题展开联合攻关。同时，高德联合各地政府推动的城市交通大脑以及智慧诱导、智慧公交等首批未来交通科研成果已经在北京、杭州、成都、宣城等城市落地。
高德地图副总裁董振宁在发布会上表示，城市化进程中产生的交通拥堵、路权争夺等大城市病，依旧是资源争夺，信息孤岛的老问题所致。作为交通出行领域的领军企业，高德拥有海量的交通大数据、行业生态资源和城市交通大脑建设能力，因此才会联合中国公路学会，邀请顶尖科学家入驻，牵头成立未来交通与城市计算联合实验室，希望通过数据插座、产业推动、计算赋能三大投入，帮助推动交通出行领域产学研一体化发展，发现未来交通产业的新变量。
此外，在发布会上董振宁表示:“新行业遇到了老问题”。而交通出行这个新行业遇到的老问题，是科研与产业成果未能顺畅转化，产研结合的人才稀缺。产学研（科研、教育、生产）一体化在交通出行行业进展并不顺利，导致了“产学研孤岛”的出现。如今这种现象已经阻碍了科技创新和产业升级，因此未来交通与城市计算联合实验室应运而生。据悉，联合实验室将会融入产业、学会、科研/高校各方元素，无缝连接产学研，构建未来交通科研基础设施，破除“产学研孤岛”。
而关于未来交通与城市计算联合实验室的使命，董振宁表示可以用三大连接来概括，即连接创新和应用，连接社区和人才，连接现在和未来。
在连接创新方面，首批清华大学李萌教授团队、同济大学杨晓光教授团队、中山大学余志教授团队、浙江大学王殿海教授及团队、北京航空航天大学王云鹏教授及团队5大顶尖科研团队入驻。
在连接人才方面，联合实验室将在联合科研、学科设置、人才培养和国际合作等四大方面发力，着力发现和培养人才，建立面向未来交通出行领域的人才社区。
连接未来方面，则基于高德正在构建的易行平台和交通大数据资源、城市交通大脑研发成果，帮助入驻联合实验室的科学家和项目组，在大数据、云计算、人工智能等领域进行联合研发，将联合实验室建设成为未来交通领域的科研基础设施，推动交通出行领域新技术、新工具、新形态早日落地。
与此同时，在发布会上高德还发布了“十百千计划”，并承诺未来十年对联合实验室连续投入，并联合国内外百所高校/科研院所，培养面向交通与城市进化相关的千名专家级人才。董振宁坦言，这是高德的郑重承诺，为此高德将在数据、产业和计算三方面全方位赋能联合实验室。
