今年4月份，海信发布了交通信号控制系统V7.1，推向市场之后，受到了广泛好评。经过整个二季度的沉淀，海信研发工程师又为该系统新增优化了多项功能，全天候稳定运行的协调优化控制、多级瓶颈联动控制……治堵调流，海信智能交通信号控制系统是专业的！
全天候稳定运行的协调优化控制
根据道路流量自动调整方案信号配时方案现在好多业内产品都能做到，但难保调流效果，尤其是高峰期优化效果更加不明显。优化过后的海信智能信号控制系统，平峰期、低峰期可实现绿波协调，以降低停车次数为目标；高峰期进行拥堵协调控制，以减少排队、将排队均匀分布在各路段为目标。实现了全天候稳定运行的协调优化控制。
多级瓶颈联动控制
当某一路口发生拥堵时，由于技术原因，经常会发生“越控越堵”的局面。而海信信号控制系统可自动分析出与拥堵路口相关的上下游路口并制定出处理方案，同时调动多个路口，多级瓶颈联动控制，即使周边交通流特征改变也无需再人工调整控制参数，控制效果大大提升。
绿波让晚点公交一路畅通
升级过后的海信智能交通信号系统，通过公交优先平台实时接收公交车载机上报的车辆的位置、满载率和晚点状态信息。根据具体情况情况及时调整路口信号配时，减少晚点公交车辆在路口的等待时间，打造“公交绿波”。
本次发布会还发布了两个信号相关的新品。
其中一个是与信号机有关。海信为信号控制机的运维自动化提供了一个更为全面的故障控制单元，该单元能监控信号机微环境，包括温度湿度水浸烟雾等状态监测；配电环境监测；获取操作人员图像，机柜开门后抓拍；外部设备电源控制，控制外部第三方设备启动、关闭、重启；检测信息上传，可将各项检测信息上传至中心；检测信息本地存储；多种扩展接口等。其独立的供电，不收信号机电源单元故障影响，所以在信号机断电后，仍能正常记录。
另外一个是车载特勤终端。通过在车顶安装一个天线，车内的发射器将接收到的WIFI信号转换为433M无线信号；接收器和天线则安装在信号灯杆上，接受433M信号，将其转换为RS485D 信号，通过电缆发送给信号机。该方式可直接与信号机进行通讯和控制，可在未与中心联网或者网络不稳定条件下工作。其采用通用平板，可由特勤任务交警直接设置信号方案，保密性好。
此外，本次发布会还发布了升级过后的海信智能交通管控平台所新增的三项功能：为客户量身定做的主题数据看板、“情指勤”联动一体化警务模式以及警情处置专家经验推荐。
