城市发展，带来全新的交通挑战
交通，是一个城市的核心动脉，每一个城市的发展，都离不开优质的交通管理。在创建优质城市交通上，我们正面临一系列的挑战。
巨大的交通流量：
· 中国城市化率从20%(1980年)升至55%(2015年)，城市人口近8亿;粤港澳湾区、长三角城市群、京津冀京都圈日新月异。
· 超级大都市交通压力尤其巨大，以深圳为例，每公里510辆机动车，全城有约1.5万个大社区、5500个大公司、几百个大商圈、日均约7亿条交通数据。
高昂的拥堵成本：
· 全国每年的拥堵成本占全年GDP近2%，约1万亿人民币。
· 多数大城市已无路可修，如果通过修路来缓解交通压力，成本系数越来越高。
· 复杂的交通管理应用：
· 城市交通系统平均拥有260多个信息应用系统。
· 交警系统相互独立，各部门、各系统间的数据独立存放，运维、管理难度大。
面对这些挑战，如何实现优质的交通管理，服务市民出行?就迫切需要从整体架构到具体场景的全面创新，以便快速高效地处理日趋复杂的交通管理问题。
业务创新，深圳交警走在最前沿
深圳交警面对发展挑战，一直以业务创新为核心，开展交通管理工作，大幅提升交通管理的效率，在多个领域取得了骄人的成果。
深圳市公安局交通警察局局长徐炜：“由汗水警务向高效精准的现代警务机制变革，走出一条有中国特色的现代警务机制的创新之路。”
深圳公安局交通警察局科技处站在科技创新前沿，通过科技手段提升交通管理效率，落实交警支队对共建共创工作的要求，以创新为驱动，高标准补齐短板，全面提升基础工作。
深圳交警科技处今年的一个举措，就是构建业界领先的智慧交警联合实验室，基于实战业务场景，探索更高效的交通管理技术体系架构，支撑并引领业务发展。
平台+生态，华为公司力推BDII战略
华为企业业务BG在创新发展中，提出的BDII行动纲领，采用平台+生态双轮驱动，也基于实际场景进行业务和解决方案创新，跟深圳交警创新思路不谋而合。
华为在生态伙伴大会上宣布：“华为坚持管道战略，通过聚合产业链合作伙伴，构建智慧城市新生态圈，让城市更智慧”;“华为 New ICT提供云计算、大数据的处理能力，让海量的数据变成有价值的商业机会;构建产业新生态圈，共同促进产业发展”。
华为中国区企业行业解决方案团队，基于这些要求，结合城市交通发展空间，创造性地提出智慧交通“平台+生态”解决方案，帮助交警客户解决交通领域日趋复杂的业务挑战。
洞察趋势，规划联合创新课题
华为公司与深圳交警基于联合创新思路，深入研讨深圳交通的实际场景，规划了系统的创新课题：
-1个顶层设计：站在城市发展全局，研究城市交通的宏观需求和微观约束，规划全局最优的交通设计、管理模式。
-4个联合方案：坚持面向实战应用场景，与行业合作伙伴一起，共同研发视频智能感知联合方案、情报大数据联合方案、运管大数据联合方案、前沿应用联合方案，保证联合创新成果可实施、可交付应用。
-4个行业平台：基于双方打造“开放平台”的设想，构建交警网络承载平台、云计算平台、云存储平台、大数据平台，支撑交警丰富行业应用。
开放共赢，促进交警生态繁荣
基于双方规划的4个开放平台，深圳交警提出“算法仓”的创新设想。
这是智能计算时代对大数据平台的需求和升华，即面对智慧交通各种出行需求、复杂的交通管理规则，双方联合建立行业算法仓，明确算法规范和业务规范，规范业务输入和输出标准，实现数据、算法的池化，统一调用能力，以实现智慧交通的算法演进、智能演进，建立繁荣的智慧交通业务生态。
联合创新，共同打造更智慧的城市交通
2017年7月8日上午，在深圳交警的交通监控中心，华为公司与深圳交警举行了“联合创新实验室”揭牌仪式和合作座谈，深圳市公安局副局长任亿、深圳交警支队政委周金堂、华为P&S Marketing与解决方案部总裁张顺茂、华为企业BG行业Marketing与解决方案部总裁喻东等参加了仪式和座谈。
张顺茂发表了题为《强强联合，共同创新，打造更智慧的城市交通》的演讲，对联合创新工作提出了多个方向的要求和建议。
深圳交警与华为公司的“联合创新实验室”是国内交警领域首次与华为公司合作组建的“智慧交通”创新机构。深圳交警在交通领域的业务创新一直居于业界前沿;华为公司在ICT领域具备全球领先的技术优势，在智慧交通领域的技术解决方案也具有成熟的经验。
通过联合创新，双方将结合各自优势，探索更高效的交通管理模式，提升交通系统运行效率和管理水平，携手探索高可靠交通管理网络、智能分析算法、大数据研判等创新技术在交通领域的应用，更智能化地处理交通流量、降低安全事故、消除交通隐患，有效提升市民交通出行安全感和幸福感。
展望未来
华为公司和深圳交警通过全面创新合作，将提供跨平台、全流程、自动化、智能化的便民服务，为更加智慧高效的深圳城市管理提供强有力的保障，支撑现代化、国际化、创新型城市建设。
