近日，本能科技引入苏州科达投资的消息引起了业内人士的关注，一个是专注机动车电子标识（也就是大众通常所称的“电子车牌”）研发的新兴技术企业，一个是国内外享有盛誉的安防视讯类企业，两者的碰撞将会产生怎样的火花？面对机动车电子标识的巨大市场前景，本能科技将如何借力，迎接市场浪潮？这都是大家非常关心的问题。ITS114有幸采访到了本能科技董事长陈勤民先生，看他如何解读。以下为采访全文：
ITS114：我们知道本能科技是国内最早一批进入机动车电子标识的企业，发展至今，取得的成果都有哪些？
陈勤民：本能科技自2012年开始研发机动车电子标识读写器，发展至今，成果累累，研发实力在业内居于领先地位。在读写器技术、天线技术、软件及平台技术、车辆号牌与机动车电子标识双基比对等技术领域有多项发明专利，各项专利数量居于业内前列。
同时，作为机动车电子标识国家标准创始参与成员，本能科技的产品不仅在公安部相关院所组织的一系列测试中力拔头筹，全面超过严格的指标要求，并且已在实际项目中得到充分检验：公司参与的无锡市公安部机动车电子标识试点项目已经验收外，截止目前，全国仅有的两个真正采用公安部“机动车电子标识”协议标准的非试点类项目--江苏江阴和新疆哈密汽车电子标识项目，都由本能科技整体供货，并均已在2017年初通过初步验收，获得一致好评。
ITS114：机动车电子标识市场打开在即，各路资本寻找入口，本能科技为何选中苏州科达作为自己的投资人呢？
陈勤民：苏州科达成立多年，是领先的视讯与安防产品及解决方案提供商，拥有丰富的视频应用解决方案，为各类政府机关、企业客户解决可视化沟通过与管理难题。公司有员工3300余人，在全国设立了27个分公司、77个营销服务机构，2016年，苏州科达在沪市主板成功上市，并已于前期投资一亿元人民币成立了专门的系统集成公司，将涉及机动车电子标识项目的投资运营及项目集成，全面布局机动车电子标识产业。
本能科技和苏州科达有相同的事业目标，通过这一次引入科达资金，本能将借助产品制造公司的平台资源和制造经验，在科达产品生产线和销售链的双支撑下，结合本能科技灵活、独立的研发和项目建设模式，在产业链上合作互补，形成优势效应，为机动车电子标识市场注入一剂强心针。
ITS114：与苏州科达携手，是否会影响本能科技与其他ITS系统集成商的合作？
陈勤民：本着开放的态度，本能科技和苏州科达愿意与所有有志于机动车电子标识事业的企业联手合作，这一点是毋庸置疑的。但是无论是何种合作，我们的定位始终很明确，本能科技是专业的机动车电子标识技术研发和产品生产商，致力于为各大项目提供优质的读写设备和软件平台。
本能科技和苏州科达合作后，双方优势共享，资源互补，分工明确。首先双方将就部分产品进行深度技术融合；其次，不久前，苏州科达发布PPP业务计划，将在产品与技术、融资、集成和建设与运维多个方面为合作伙伴提供全面支持。同时，机动车电子标识项目投资性质众多，建设需要多方配合，我们欢迎新伙伴的加入，合作才会共赢，不久的将来，会有越来越多的项目走入大家的视线，也期待能与更多的企业产生合作。
ITS114：本能科技和苏州科达合作后，将如何布局机动车电子标识市场？
陈勤民：双方合作后，本能在公司运营、产品研发、项目决策方面依然拥有完整的独立性，我们将继续致力于新产品的研发，致力于提高产品性能，致力于机动车电子标识商业化运营工程的建设，同时在量化生产、渠道销售方面借鉴科达成熟的系统，实现进一步发展。
苏州科达成立了系统集成公司后，进军机动车电子标识市场也将是重点发展方向，加之科达在安防项目运作上经验丰富，双方的合作必将充分发挥各自所长，合理分工，相互配合，共同为机动车电子标识市场的腾飞而努力。
ITS114：机动车电子标识在停车领域的应用，是否还赶得上市场需求爆发的时间点？
陈勤民：机动车电子标识应用于停车领域，将带来用户体验的全面提升和车位资源的最大程度利用。本能智慧停车4.0系统，正是基于机动车电子标识的新一代停车系统，这套系统可以实现城市内所有小区、商业停车场、路边停车等地的无人化管理、不停车进出和自动收费。
我国的汽车保有量日益高涨，停车是一个很大的市场，各种类型的产品很多，机动车电子标识应用于停车管理，解决了目前各类产品均未解决的核心问题——车辆身份感知，将互联网技术、RFID技术、物联网技术、移动通讯技术深度融合，产生质变的化学反应，一旦实施将使停车方式有着革命性地改变，我们对机动车电子标识应用在停车市场充满信心。
