小伙伴们都知道，海信在技术创新方面一直蛮拼的。追求技术创新的脚本一直没有停止过。近日，小编了解到，海信在行业内率先利用大数据创建“互联网+信号灯”模式，目前已经在武汉落地应用，用实际行动践行着我们的技术承诺！
武汉信号灯智能管控平台项目于2016年6月中旬正式启动，目前项目已经报湖北省公安厅参加2016年科技创新比赛。
项目从交通信号灯管理、应用、研究三个方面入手，实现了交通信号灯设备管理与维护的信息化；基于高德地图，统一管控两大信号系统，实现信号控制路口的统一协调，提高交通信号灯的管控效率；利用大数据创建“互联网+信号灯”的新模式，实现交通控制效果的客观评价，为交通管控提供决策依据。
信号灯智能管控平台主要包括基础管理、运维管理、交通优化、数据研究四大功能模块：
（一）数据研究
根据互联网数据对信号方案进行分析评价，给出优化建议。
系统集成了两个信号控制系统的交通数据，来自高德地图的互联网数据，也可接入第三方的电警、地磁和卡口数据，实现多源数据融合和共享，客观评价交通控制效果，为交管部门的交通组织和控制优化决策提供依据。
（二）基础管理
信号灯智能管控平台的基础管理实现了武汉市交通信号灯设施设备的信息化管理，纳入管理的设备包括路口的信号机、信号灯、检测器、倒计时、信号灯杆和智能机柜，诱导屏的机柜、杆件和屏体。
信号灯智能管控平台的基础管理模块已经全面投入使用，目前已经完成了1195个信号灯控制路口和217个诱导屏的总计24573条设备信息录入。
（三）运维管理
信号灯智能管控平台的运维管理模块结合手机APP移动终端，实现了武汉市交通信号灯设备和诱导屏设备运行维护信息化。通过人工巡检和系统自动检测实现设备故障的及时发现，通过信息化手段及时通知维护商维修及跟踪反馈，提高了设备维修的及时性和设备完好率，保障了信号灯设备和诱导屏设备的高效运行。
（四）交通优化
交通优化模块主要包括信号监控、多路口控制、路口渠化、方案变更４个主要功能，信号监控和多路口控制可以统一监控海信信号机和西门子信号机，能够实现海信信号机和西门子信号机的联动协调控制；方案变更能够把路口方案配时的调整纳入管理，实现配时修改的申请、审批、实施和备案的全过程信息化，极大提高了工作效率。
