5月24日，国内领先的互联网地图内容、导航和位置服务提供商高德举行媒体开放日活动，首次对外展示了其面向自动驾驶环境的高精度地图技术——其已成为国内首个获得高精度地图商业订单的企业。此外，高德还展示了其在数据生产、大数据动态运营、高精度地图数据制作等方面的成熟能力。
“依托DT(DataTechnology)大数据能力，通过数据生产流程的在线化、自动化、高精化，高效利用内外资源，高德将建立一个出行和位置信息服务相关的DT大数据生态。”高德集团副总裁姜德荣描述了高德地图在数据层面的未来规划。
深耕数据生产14年
2015年10月12日，高德正式推出“一个高德，一云多屏”战略：“一云”代表着高德这家公司的核心能力——以云计算和大数据为代表的核心后端体系；“多屏”则是指手机和车机两块屏幕，也就是高德在两种终端上的应用解决方案。
据悉，在直接面向用户提供服务的手机应用领域，高德地图的用户数量已经超过了5亿。根据艾媒咨询最新数据，目前手机地图市场份额，高德以33.4%的份额位居第一，百度地图以29.5%的份额位列第二。与此同时，高德也一直与海内外众多知名品牌的汽车企业客户持续保持着密切的合作关系，包括宝马、大众、奥迪、奔驰、本田等一线品牌。自去年公布“导航互联网化”的新战略以来，高德地图也已经与捷豹、路虎、吉利、长安等国内外一线品牌建立了全新的合作关系。
“在这些应用背后，更重要的是数据支撑能力。”姜德荣介绍称，“无论是地图还是导航，或者是其他位置相关的信息服务，都依赖于数据层面的采集更新和挖掘计算，因此可以说数据是地图导航类公司的命脉，是高德的立身之本。”
自2002年成立以来，高德已开发出具有完全自主知识产权的导航电子地图制作工艺、标准及采集、编辑、编译和质量保障系统，拥有国内最庞大和最专业的测绘团队、超过1300和300的数据生产和技术研发人员；在数据产品的积累方面，经过14年专业严谨的生产积累，高德地图已经拥有超过5700万个POI，650万公里的导航道路数据，这个里程数可以绕地球赤道160周；高德地图同时拥有超过400种道路属性信息，横跨61个城市、超13000平方公里的三维数据模型。
此外，随着技术和产品的创新发展，2014年高德开始面向公众提供交通大数据信息服务，对整体交通的全量数据进行动态呈现，且能够智能分析、指导行驶车辆避开资源紧张的路段。目前，高德每季度的交通大数据报告，已经形成了独有的品牌，在用户和政府机构两端都有非常大的影响力。
数据生产的DT化
数据生产上的深厚积累，数据挖掘分析上的精进，再加上与阿里巴巴集团的顺利整合，高德地图已经转型成为一家DT大数据企业。例如，在数据采集方面，高德获得了全球最大的电商物流体系——淘宝、天猫的快递、包裹数据支持，进一步完善了POI等关键信息；而在数据处理方面，则有在国内保持着绝对领先地位的阿里云计算，为高德的大数据能力提供支持。
目前，高德的DT大数据已经形成了由阿里巴巴集团、高德自身、开放平台与第三方应用联合组成的生态体系。姜德荣向记者解释称：“这些数据源帮助高德丰富了数据的维度和结构，有助于DT大数据能力的完善，从而进一步提升出行和位置信息相关的服务质量。”
据介绍，在DT大数据能力的支持下，高德地图在数据生产方面也已经实现流程的在线化、自动化和产品的高精化。例如，高德利用大数据热力图发现道路数据的变化、自动下发及回传采集任务、对采集数据自动识别差分处理、增量更新实现小时级发布；同时，高德已实现全部采集车等工具的高精化，在生产出的地图数据上能够跟更真实反映世界本来面貌。高德地图数据中心总经理李艳霞表示：“借助地图数据生产在线化、自动化和高精化方面的优势，高德有能力为汽车、政府、互联网等行业机构合作伙伴提供快速、准确的数据服务。”
“DT大数据帮助高德地图盘活了整个数据生产流程，做到了短周期内的快速动态运营，保证了数据生产更快、更准，个性化导航、动态环境数据服务等也成为可能。”姜德荣认为。
高精度地图服务生态为先
随着科技的快速发展，自动驾驶已经成为全球范围内一个新的发展趋势，而推动其发展的关键因素之一就是高精度地图数据。据姜德荣介绍，高德在这个领域布局已久并处于领先地位，拥有国内最专业的生产装备，截至目前为止总里程数最大的高精度数据量以及精细到10cm的数据精度。而凭借这些优势，高德地图早已经成为国内第一个获得高精度地图商业订单的公司。
高德汽车大客户业务总经理、自动驾驶技术专家阿荣对高德的高精度地图技术进行了详细诠释：在实现自动驾驶的过程中，高德将逐步推进地图数据的高精度化，进行更有效、更低成本的数据采集、自动化处理、以及更加有效率的发布。“高精地图数据支撑自动驾驶的发展，自动驾驶再产生新的数据，经过科学自动化的处理，变得更新更准，更能被机器电脑使用和学习的数据，最终形成高精地图数据的生产闭环。高德不仅可以提供高精度车道级信息及其它丰富的自动驾驶地图要素，还可以提供与之配套的专业定位图层、实时地图服务和反馈闭环，从而为自动化驾驶提供一系列关键服务。”
“高精度地图数据不再是一次性售卖的商品，也并不局限私家车领域的应用。”阿荣进一步补充道，“例如在阿里集团体系内，高精度地图数据可以囊括包裹、门址、物流路线等各个维度的数据，为整个电商物流的自动化进程赋能；也可以提供高精度定位和高实时性交通信息，为社会公共领域提供位置信息服务。依靠高德DT大数据实现自动化采集和动态运营的高精度地图数据，将在出行和位置信息服务相关的DT大数据生态中发挥更大价值。”
“高德地图生产的不再是一张传统意义上的静态地图，”姜德荣最后总结说，“而是一张支撑了几亿人出行和位置信息服务的活地图。”
