4月27日，互联网定制巴士企业嗒嗒巴士宣布，将联合与其合作的客车运营公司，布局新能源汽车行业。
“公司计划今年在全国运营的公共交通线路上，推出3000辆电动巴士。这并非意味着我们自己去采购这么多车，而是说我们将在我们的合作伙伴提供的车辆中，选择使用电动巴士。据估算，3000辆电动巴士需要39亿资金。”嗒嗒巴士副总裁刘甜对21世纪经济报道解释。
资料显示，嗒嗒巴士成立于2015年，这家互联网平台公司利用移动APP聚合城市白领人群在上下班通勤、城际直通以及周边旅游等客运需求，然后提供订制化服务。
“目前我们业务量最大的是城市上下班通勤服务。”嗒嗒巴士CEO周瑞金对21世纪经济报道介绍，我们租用客车服务公司的车辆，为上班白领提供一站式出行服务，一人一座，中间不停车，收取6-10元车费。上座率达到85%以上。
周瑞金解释，我们解决了国内大中型城市“开车太累，打车太贵，公车太挤”的上下班通勤难题，并且在公交、地铁的经济型出行和出租车、专车的豪华型出行之间，为白领用户提供了一种全新的舒适型出行选择。
中国电动汽车百人副秘书长、清华大学汽车系副教授王贺武对21世纪经济报道分析，嗒嗒巴士本质上是“互联网＋”在公共交通领域的应用，本质上是一种互联网拼公车的创新。
目前，嗒嗒巴士已开发出上下班、直通车、周边游、定制包车等多种应用场景，并将商业模式复制，快速覆盖了北上广深等30多个城市，在全国拥有400万用户，3500条线路，占据整个市场超过65%的份额，始终保持行业第一。
21世纪经济报道获悉，嗒嗒巴士的联合创始人、董事长王梓权曾任全国最大的巴士运营集团新国线的总裁。这样的交通行业背景为这家创业企业提供了人力、资源、运营经验、政府关系等多项支持。
资料显示，新国线在全国全国 15个省市 开设了 87个控股子公司，自营车辆 8200辆，客运线路 1200条，
参股及控股公司可调度的大巴车辆占全国已获得道路运营资格的 84.6万辆大巴车辆中的1/3。
2015年4月，公司创立短短40天就连续获得500万的天使轮和北极光创投3700万的A轮融资。2015年11月，公司获得粤科、京桥、北极光创投等国内主流基金的B轮投资。2016年1月，嗒嗒巴士获创业板上市公司纳川股份1.28亿元的战略入股。
