在电动车乃至汽车产品领域，加州特斯拉公司获得颠覆性创新，并成为行业明星。而许多人不了解的是，在美国汽车行业销售模式中，特斯拉也引入了直销的创新。周二在美国联邦公平贸易委员会（FTC），特斯拉高管炮轰传统汽车行业千方百计阻挠直销模式。
据CNET等多家科技媒体报道，美国多个州有相关的法律，禁止汽车厂商直接将产品销售给消费者，而必须通过本周的实体店经销商体系。因此，特斯拉在若干州能够进行直销，但是在一些州遭到了禁止。
周二，美国FTC组织相关会议，让支持汽车直销和反对汽车直销方面进行讨论。据悉，美国监管部门有意对相关的汽车销售制度进行调整，目前正在征求行业反馈意见。
美国已经有一些汽车厂商希望能够绕过经销商网络，直接销售给消费者。除了特斯拉之外，另外一家代表性企业为Elio汽车公司。
在会议上，特斯拉的律师马龙（ToddMaron）表示，目前汽车直销的阻力主要来自两个方面，一个是汽车经销商联盟，另外一个是美国通用汽车公司。
马龙表示，特斯拉实行的是直销模式，可以降低成本提升效率，而这将会威胁到传统汽车经销商体系的利益。他也指出，通用汽车公司阻挠直销，已经构成了不公平竞争。
马龙表示，几十年之前，通用汽车等企业建立了传统的汽车销售模式，他们认为后来的汽车制造商，也应该遵守这一模式和相关的法律，不过对于特斯拉而言，直接销售和经销商销售相比，产品价格更低，是更加合理的方式。
特斯拉在汽车销售方面的创新，类似于戴尔公司当年在个人电脑产业的直接销售模式。戴尔允许消费者直接在网络上对电脑配件进行定制，直接购买，无需依赖传统的电脑经销商，后来许多同行借鉴了戴尔的成功模式。
马龙也表示，传统的第三方汽车经销商模式，在竞争中已经不具有优势。他指出了诸多表现，比如许多经销商的地理位置不佳，客流甚至比不上特斯拉的直销店。
另外，许多汽车经销商拥有太多的汽车库存，但是特斯拉却是按单生产，只有消费者发出了订单，特斯拉才会制造出汽车，运营效率更高。
