11月19日，通用中国总裁钱惠康先生在广州车展前的媒体沟通会中正式公布了通用中国"汽车共享"计划的第一个试验伙伴——上海交通大学。早在今年10月22日，记者便在通用汽车的媒体专访中获悉，EN-V2.0的普通版将于2015年初在某机构内试点"汽车共享计划"。
EN-V在华最早于上海世博会亮相，主打汽车主动安全、便捷，旨在解决人们出行的"最后一公里"问题，而EN-V2.0则是完全由中国团队设计、打造的N-V系列升级版。此款车型共分为两个版本——普通和自动驾驶版，通用汽车目前的"汽车共享"计划主打的就是这款车型的普通版本。
同时，通用汽车EN-V2.0的自动驾驶版也已经在国内进行封闭场地测试，不过，由于国内尚未开放V2V频段，EN-V2.0自动驾驶版还无法在国内进行V2V测试。据钱惠康介绍，EN-V2.0自动驾驶版已经在美国封闭路段进行过V2V测试，并在进一步完善相关技术。
除了在自动驾驶、汽车共享方面的尝试，通用还在上个月宣布将于2015年推出车载4GLTE服务，届时，配备安吉星的凯迪拉克车型将为车主提供4GWi-Fi，实现在车内与其他移动设备互联。钱惠康表示，这只是搭载4G车型发展的第一步，未来这些车型还会将外部信息引入车内。
总之，从通用汽车今年的一系列车联网策略可以看出，通用正在为实现真正的"智能汽车"进行着全面的战略布局，而通用中国或许将在通用"车联网"战略中起到关键作用。
