Tranbbs消息：3月29日下午，由交通7+1论坛理事会主办、公安部交通管理科学研究所、科进英华(北京)智能交通技术有限公司承办的交通“7+1”论坛第三十四次会议在清华大学召开，本次论坛的主题为：动态交通仿真理论应用与发展。来自国务院参事、中国交通运输系统工程学会、中国工程院、中国智能交通协会、清华大学、北京交通大学、地方政府企业以及学术界的专家领导等齐聚一堂，共同探讨了如何把仿真的理论能够在交通系统当中，在智能交通大的范畴中得到应用与发展。
论坛上，清华大学教授吴建平作了“在线交通仿真的理论应用与发展的报告。他表示在线交通仿真将来会是智慧决策的核心体系，智慧决策少不了交通仿真，希望能够通过官产学研相结合，推动政府、大学和行业的共同努力，政府支持大学研究、行业应用，在线交通仿真和需要强强联合，形成以产业链为主的产业联盟，为智慧城市建设做出它的贡献。公安部交通管理科学研究所副所长孙正良以“交通仿真与交通控制”为主题进行了发言，他说，仿真软件在交通管理探索了很多，通过在线仿真软件交通管理和交通组织解决很多评估方面的问题，取得不错的效果，但是在实际应用当中也遇到很多的问题，如仿真模型的校正问题，涉及到车辆参数、驾驶行为和信号控制等，这些参数都是德国或者是美国的，跟中国的实际情况有很大的差距，体现驾驶员的行为特征等。南宁市交警支队副队长罗义学作了“基于在线交通仿真的中心城区交通控制系统”的发言，他从项目背景、研究目标及思路等四个方面为作了汇报。最后一位发言人为北京交通发展研究中心主任郭继孚，他从个人体会进行了大城市交通仿真为何如此之难等介绍分析。
关于7+1论坛：
交通7+1论坛是由段里仁、张国伍、黄明、刘小明、石定寰、王庆云、孙守光、赵文芝、宁滨、于景元、以及李学伟教授发起创建的。以交流、沟通、协作为主要目标，结合系统工程理论和方法，从理论上、实践上探讨当前交通的热点问题。论坛经中国系统工程学会批准，并得到国家发改委、科技部、交通部、北京市交通委等交通主管部门领导，以及交通业内著名企业的大力支持。论坛吸引了来自交通管理、交通理论与研究、交通规划与运营、交通安全管理、交通企业的大力支持。论坛吸引了来自交通管理、交通理论与研究、交通规划与营运、交通企业界的专家、学者以及工程技术人员的参加，并赢得了国内交通界的普遍认同。
交通“7+1”论坛旨在针对当前综合交通的热点问题，进行深入的交流与沟通，从2005年10月29日第一次会议至今已成功举办了25届，逢每季度最后一周的周六举行。
