据外国媒体Techcrunch报道称，微软3日宣布以72亿美元收购诺基亚硬件部门。诺基亚将继续运营其软件和服务业务，包括一年前翻新并以HERE品牌命名的地图服务。上周诺基亚新推车载娱乐系统拓展HERE地图。在将硬件业务出售给微软之后，诺基亚HERE地图将享有更大的平台发展自由。诺基亚HERE服务是一款独立的地图产品。去年诺基亚推出这款跨平台地图应用，直面竞争Android及iOS本地解决方案以及第三方地图应用如谷歌地图时，外界很难理解诺基亚在打什么算盘。但是当微软宣布收购诺基亚硬件业务之后，诺基亚围绕其导航及地图部门转变战略就显得很有道理。
诺基亚地图产品仅仅是诺基亚更大软件及服务业务的一小部分;HERE很明显不仅仅是为谷歌地图的竞争对手而设计，这点对诺基亚来说很好，因为如果仅仅当做谷歌地图对手而存活下来也确实非常艰巨。诺基亚上周推出HEREAuto平台，不仅提供车载导航软件，同时提供移动设备和汽车的同步服务，此外还为汽车制造商提供完整的解决方案，可预装诺基亚软件及其他个性化服务。
诺基亚推出HEREAuto服务对HERE地图服务来说是非常重要的时刻，它揭示了诺基亚当初涉足移动地图服务的初衷。移动地图应用本身不太可能从默认的平台选项或谷歌平台中吸引很多用户，但是搭配HEREAuto车载服务，诺基亚HERE就变得更具有吸引力，这样用户便可在车载导航系统与移动设备之间实现无缝连接。
在汽车领域，诺基亚HEREAuto支持黑莓QNX车载系统以及微软Windows内置系统，这意味着在汽车制造商使用的服务领域，诺基亚覆盖巨大的业务范围。而至于移动领域，汽车制造商可使用iOS、Android及WindowsPhone的白色标签应用来实现移动设备的用户体验。
诺基亚HEREAuto现在拥有自由的发展机会，有望将自身打造成真实跨平台的服务，从而无需担忧微软及其在手机领域的雄心壮志(诺基亚发言人证实称微软收购诺基亚设备服务之后HERE业务将继续保留在诺基亚运营)。通过分享服务如Zipcar，诺基亚HEREAuto有望成为新一代城市居民的车载服务。如果汽车制造商喜爱HEREAuto如导航和交通服务，那诺基亚还将获得大量的汽车用户数据。
当然诺基亚HERE业务并不是没有挑战;诺基亚最近财报显示，该业务仍处于运营赤字状态。此外苹果针对汽车用户也在iOS7中推出车载服务。但是随着诺基亚推出Auto服务，HERE地图服务总的来说正朝着更清晰的方向发展，相信诺基亚摆脱了努力提升WindowsPhone的阴影之后，一定会更好地拓展Here服务。
