众所周知，随着时间的迁移、交通环境的变化，无论是路口信号优化方案或道路绿波协调方案，都需要进行阶段性的调整。近日，清远市清新区某条绿波主干道出现车辆多次停车等待的现象，攻城狮调研发现，原方案已不再适用现阶段道路情况，于是着手升级改造。下面，跟随小编一起去现场看看—
1路口概况
明霞大道是清远市清新区东西走向的主干道，西连松林公园、东至飞来湖湿地公园，是新旧城区的主要道路之一。 此次协调的路段是从明霞大道-清新大道路口至明霞大道-飞来路路口，全长2620m，为双向6车道，沿途分布了6个路口（明霞大道-清新大道、明霞大道-中山路、明霞大道-玄真路、明霞大道-笔架路、明霞大道-清泉路、明霞大道-飞来路），其中明霞大道-清泉路设了行人过街按钮。 图1 路口地理位置图 图2 协调路段基础信息数据 2存在问题 1、沿线部分路口车辆停车等待次数多、时间长。 ☆ 部分路口东西直行方向放行时间短。明霞大道-清泉路路口设有人行过街按钮。当行人过街时，车辆需要停车等待。 ☆ 部分路口东、西两个方向原协调方案不够完善。东往西方向行驶的车辆需在明霞大道-玄真路、明霞大道-清新大道共停车2次，分别为，西往东方向行驶的车辆需要在明霞大道-玄真路、明霞大道-笔架路、明霞大道-飞来路共停车3次。 2、沿线部分路口存在空放问题。 平峰期间，原方案中明霞大道-清新大道设有行人放行相位，但是过街行人较少，造成空放现象，造成放行时间浪费。 而明霞大道-中山路、明霞大道-玄真路、明霞大道-笔架路南北方向直行、左转方向均存在空放。 3优化方案 1、单个路口信号方案优化 （1）明霞大道-清新大道方案优化： 在不影响路口正常运行情况下，移除明霞大道-清新大道行人放行相位和配时，并重新设置相位，避免路口空放现象产生。 图3 明霞大道-清新大道放行相位（优化前） 图4 明霞大道-清新大道放行相位（优化后） （2）明霞大道-笔架路方案优化： 在不影响路口正常运行的情况下，调整路口相位相序，增加东西直行二次放行相位，减少南北、左转方向空放现象的产生。 图5 明霞大道-笔架路放行相位（优化前） 图6 明霞大道-笔架路放行相位（优化后） （3）明霞大道-中山路、明霞大道-玄真路方案优化： 将两个路口东西直行方向放行时间增至43s、49s，保证车辆顺利通过路口，减少停车次数。 2、路段绿波协调设计 （1）设计绿波速度： 该路段统一限速50km/h，考虑到路段内存在的干扰因素，为了让市民保持一个稳定安全的速度行驶，设计绿波速度为45±5km/h。 （2）采用智能化工具设计绿波协调方案： 运用振业优控自主研发的绿波带计算软件，对明霞大道清新大道至明霞大道-飞来路的平峰时段进行双向协调控制方案重新设计。西往东方向绿波带宽26s，东往西方向绿波带宽20s。 图7 协调路段绿波时距图 4优化效果 优化前，协调路段西往东方向通行时间为401s，优化后265s，相对减少136s。优化前，东往西方向通行时间为285s，优化后236s，相对减少49s，综合优化率达到27%，通行车辆可实现双向可不停车通过。 5案例小结 本案例在原方案的基础上进行路口放行方式调整、路段绿波协调方案升级，实现了车辆双向不停车通行的协调效果，后期攻城狮将持续跟踪，不断完善，提升道路通行品质。
