路口概括
肖家冲路口与官井路路口分别位于桥的南、北侧，该桥长150m，是连接新老城区的主要通道。周围有菜市场、超市、学校等，全天车流、人流较大，高峰时段桥上易发生拥堵，产生回溢现象。
图1 路口地理位置示意图
现状问题
1、相位设计不合理。
肖家冲路口北出口只有一条车道，南进口直行车流量较大，东进口右转转弯半径较小。现南进口直行车辆与东进口右转车辆同时放行，易产生回溢现象，影响其它进口正常通行。
肖家冲路口东进口行人与东、南进口右转机动车存在人车冲突，会造成极大的安全隐患。
图2 肖家冲路口机非冲突
图3 肖家冲路口优化前相位图
图4 官井路路口优化前相位图
2、配时不合理，未精细划分时段。
路口放行方案单一，导致平峰、低峰时段出现绿灯长时间空放现象，而高峰时段路口拥堵严重，极大影响市民出行的舒适度。
表1 路口原配时方案
3、路口间缺少协调控制。
两个路口距离较短，在未进行协调控制的情况下高峰时段桥上易发生拥堵，产生回溢现象，导致驾驶员的行车体验差。
图5 车辆回溢到桥上
优化方案
1、合理设计放行相位
分离肖家冲南进口直行、东进口右转交通流，减少车辆在路口的延误；取消肖家冲路口东进口人行与东、南进口右转同时放行；优化官井路路口放行方式。
图6 肖家冲路口优化后放行方案
图7 官井路路口优化后放行方案
2、精细划分时段
根据官井路路口、肖家冲路口车流量变化，为各路口实行早晚高峰、平峰、低峰配时方案，减少空放时间，提高道路通行效率。
表2 肖家冲路口优化后配时方案
表3 官井路路口优化后配时方案
3、实行双向绿路协调
使用绿波计算软件对两个路口早高峰、平峰、晚高峰的南北方向进行双向协调控制，缓解拥堵，提升行车体验感。
图8 早高峰绿路协调时距图
图9 平峰绿路协调时距图
图10 晚高峰绿路协调时距图
优化效果
经过持续跟进及适当调整后，肖家冲路口与官井路路口全天运行良好。人车冲突、路口回溢得到了明显改善，有效提高了道路通行效率。
案例小结近距离的交叉口，可以通过优化放行相位、精细划分时段、双向绿路协调等方式，以较小的成本解决路口冲突、路口回溢问题，最大限度提高车辆在路口的通行效率与行车舒适度。
