案例简介
张家口|信号优化：合流相位+精细配时+绿波协调
滨河路-清水河路段（俗称纬三桥）是连接桥东区和桥西区的重要交通枢纽，早晚高峰车流量巨大。本案主要目标是解决清水河路-纬三桥东路口左转车辆的回溢现象，提升桥上车辆通行效率。通过“绿波协调”与“合流相位”的有效结合，起到了较好的优化效果。
大咖点评
本案例主要介绍如何使用信号控制调整方式对交叉口进行优化，利用内疏外截、合流相位设计、精细化配时、绿波协调控制等4项措施解决拥堵问题，优化后整体交通情况改善明显。
案例反映的是两个距离较短路口的交通问题，清水河路-纬三桥路口东进口车流排队溢出到上游滨河路-纬三桥路口，导致滨河路口交通秩序混乱。针对这种交通溢流问题，建议先疏通后截流，对路段关键路口进行研究，尽可能提高关键路口通行能力。
文中提出合流相位设计、精细化配时、绿波协调控制均为疏通关键路口的举措，当“疏”不能完全解决路段车流溢出问题时，再使用截流手段，避免车流堆积在关键路口而导致区域性拥堵。截流时应注意把控截流程度及截流时段，避免截流不足或过度截流；合理设置截流方案开始和取消的时间点，避免因截流过早或过晚而引发其他交通问题。
案例中合流相位设计的使用，有效缓解了清水河路-纬三桥路口拥堵问题，但该控制方式并非适合于所有交叉口，需重点考虑流量匹配、合流冲突、车道灯具情况三个因素。
图1 清水河路-纬三桥路口基础信息图
图2 清水河路-纬三桥路口合流相位图
本案例主要设计了北进口直行与东进口左转合流、西进口直行与北进口左转合流，分析如下：
流量匹配情况：
在设计相位控制方式时，我们一般会把流量较大的流向放入同一相位（无冲突或合理冲突），这样便于控制、调整。
合流控制也是同样思路，本案例清水河路-纬三桥路口东进口左转排队严重，西进口左转却存在空放；北进口直行流量较大，南进口直行却存在空放。该车流情况及原控制方式，难以同时优先北进口直行、东进口左转时间，且西进口左转、南进口直行浪费绿灯时间严重，故采用合流相位能同时满足两股需求较大车流。
车道灯具情况：
由于需进行合流控制，进口道每个流向必须独立控制，故直行、左转需为专用车道（右转不受控制，在这直右车道视为直行专用车道），且直行、左转均使用对应箭头灯独立控制。
冲突情况：
由于合流车流会在出口道汇流，存在冲突风险，故合流流向进口道车道数相加一般少于或等于对应出口道车道数，另需关注左转车辆转弯路径，若大车较多，转弯半径较大，则慎重使用，建议配合引导线使用。
小结
案例在优化过程中准确找到了交通问题痛点，并根据交叉口、路段实际情况提出了4个优化策略，多管齐下互相配合，最终达到缓解交通拥堵目的，其中合流控制更是因地制宜，是该案例方案设计的亮点。不过直行与左转合流控制需要驾驶员慢慢去适应，攻城狮们慎重采用哦~
