每次遇到这样的路口就感到头痛：不是东边堵车，就是西边机非混乱，有时车流还会回溢到上游。鲜肉攻城狮遇到这样的情况，通常不知道该怎么下手。别着急，让我们的老司机来带带你。
路口概况
金龙路-玉沙路路口位于国贸商业区内，该路口南靠侨中隧道出口，北侧距离富豪大厦斑马线仅215米，东侧是两大商业广场；同时该商业区也是上班一族聚集地，早晚高峰机动车与非机动车流量均较大。
图1 国贸商业区地理位置图
存在问题
尽管早晚高峰阶段机动车和非机动车辆都是经过同一个路口，但是出现问题的路口方向可不同。早高峰阶段易出现问题的路口方向主要集中在北出口；而晚高峰阶段主要集中在西进口和南进口。
图2 金龙路-玉沙路路口渠化图
早高峰阶段北出口出现的问题如下：
1.北出口机非冲突严重。北出口非机动车过街需求量大，而东进口右转机动车流量也比较大，导致非机动车和行人过街时常受阻，从而造成路口秩序混乱。
图3 优化前北出口交通情况
2.北出口车辆溢出现象严重。东进口右转、南进口直行及西进口左转3股机动车流同时汇入玉沙路，受玉沙路富豪大厦斑马线处车辆出入停车场影响，北出口车辆溢出现象比较严重。
图4 优化前北出口交通情况
晚高峰西进口和南进口出现的问题如下：
1.西进口车辆排队长度过长。西进口右转车流量大，而南出口车辆溢出严重，从而影响该路口其他方向车辆放行。
图5 优化前西进口交通情况
2.南进口车辆溢出现象严重。南进口直行及右转车流量大，受隧道出口条件限制影响，右转车道利用率低，从而导致南进口车辆易溢出至侨中路口。
图6 优化前南进口交通情况
优化方案
不同时段不同路口的优化方案也有所不同。先来看看攻城狮是如何根据早高峰阶段易出现的问题设计优化方案的吧！
1.启用B相位，提前清空东北角等待区的非机动车。细化三股同时汇入玉沙路车流，分时放行，以便及时清空路口车辆，使金龙路-玉沙路口至富豪大厦人行横道路段车辆通行顺畅。
2.增加D相位北侧行人迟启动功能，减少机非冲突。增加富豪大厦同相位内行人早切断、机动车迟启动两个功能，促进人机灯组和时间无缝结合，从而减少时间损失，改善路口秩序。
4.调整机动车和行人相序。连续性放行东进口右转及南进口直行的行驶车辆，提高车辆通行效率，按逆时针顺序对行人进行放行，方便非机动车通行顺畅。
5.对进入玉沙路单循环周边路口实施截流方案。适当限制进入国贸单循环车流，将金龙路-玉沙路口交通压力分散至周边路口。
图7 金龙路-玉沙路路口早高峰优化前后相位图
接下来看看攻城狮是如何解决晚高峰阶段路口出现的问题的：
1.东、西两侧行人分开放行。南进口右转车辆可在东侧行人过街时间内进行蓄车，从而提高南进口右转车道利用率。
2.拆分同时汇入玉沙路的三股车流，分时放行。提高车辆通行效率。
图7 金龙路-玉沙路路口晚高峰优化前后相位图
优化效果
优化后，早高峰北出口溢出问题得到改善，有效解决了机非冲突的问题，路口机动车与非机动车运行井然有序。
图8 优化后非机动车运行的交通情况
图9 优化后机动车运行的交通情况
而晚高峰阶段路口通行效率也得到明显提高。拆分同时汇入玉沙路的三股车流、分时放行后，机动车得以有效通行，避免了跟车距离过大或隧道路口溢出等情况的出现，提高了路口整体的通行效率。
图10 优化后西进口的交通情况
图11 优化后南进口的交通情况
案例小结
本案例主要针对早晚高峰路口易出现的问题例如机非冲突严重、路口车流溢出现象严重等进行优化调整。根据机动车与非机动车和行人流量进行信号控制，同时利用相位实施协调控制，不仅提高了路段通行效率，还改善了路口秩序。为攻城狮点赞！
