4月9日，由工业与信息化部、深圳市人民政府主办，中国交通通信信息中心、车载信息服务产业联盟、中国卫星应用产业联盟协办，中国电子器材有限公司承办，深圳市智慧交通产业促进会、海王文化执行的2019中国商用车车联网大会暨第十四届中国卫星导航运营大会在深圳会展中心成功召开。郑州宇通客车股份有限公司宇通车联网研发中心市场运营经理时晓东，发表了《宇通客车在商用车车联网领域的破局之道》的主旨演讲，本文为演讲速记整理，未经演讲者本人审核。
郑州宇通客车股份有限公司宇通车联网研发中心市场运营经理 时晓东
时晓东：各位嘉宾朋友上午好，我叫时晓东，是宇通车联网市场运营经理，今天给大家分享宇通车联网发展的现状。
宇通车联网的发展现状
目前，宇通自主研发产品和方案有车联网云平台Vehicle+，iCard系列车载智能终端，自主掌握核心技术。上线 “两客”车辆有19万辆左右，主要服务于全国的客运、旅游、团体、校车、公交等，细分市场大概有1.5万家客户，为车辆提供安全保障以及增效降本服务，实现社会效益。
宇通车联网的自主研发项目
目前，宇通在推进车联网云平台Vehicle+和3代iCard车载智能终端的研发，平台包含132项功能，涵盖了安全、能耗、驾驶行为、维护、调度、远程诊断等10个专业领域，也涵盖了客运车辆、旅游车辆、公交车辆、校车、房车等等。宇通将整车数据与运行数据有机结合起来，主要集成车联网共性各类基础服务，通过平台赋能给宇通客车的客户，避免重复安装终端等情况。
1、云平台Vehicle+
Vehicle+云平台能够以搭积木的形式和更小的业务元素组合来满足不同用户的需求。因为现在用户的需求是多元化的，有降本增效的、有提升管理效率的、有为客户的客户赋能的，主要存在降低成本和交付时间问题，支撑跨业务、跨领域、跨区域的客户需求，实现个性化定制和快速响应能力，以提升客户服务体验为基础，为客户创造价值。公交、校车、客运等一些细分市场的应用是直接面向客户提供服务。有几个特点，一是多元终端交互，从电脑到移动设备，支持多种应用场景；二是高可用性，集群化服务；三是多服务节点，支持横向拓展，保障使用稳定性；四是多协议的支持，多平台、多车型、多终端都可以接入到Vehicle+平台。另外，我们也在投入非常大的精力做数据安全，做数据安全储备和能力的建设。
2、iCard系列车载智能终端
2016年，我们实现了iCard1终端的开发，当时是比较基础的3G、2G数据存储终端形态。目前，发展到第二代，集成了GPS+北斗+视频摄像头的信息采集和融合。现在，也在进行iCard3的研发，以及5G、大数据的存储、原始数据的融合等。
3、案例分享
第一个案例。现在商用车行业是往电动化、网联化、智能化的大方向发展，2018年，在上海进博会上我们发布新型电动公交，搭载了安睿通公交方案，“一车一码”，二维码随车交付，车辆信息都可以通过微信小程序入口查看。主要功能有五六个：第一是“我的车辆”，可以扫码获得车辆的生产、使用等信息；第二是“故障诊断”，可以实时远程查看车辆状态，就跟体检一样；第三是“远程控制”，通过远程控制功能为客户提供服务，比如，夏天的时候，可以通过远程控制提前打开空调，提升客户服务体验；第四是“智能中控”，对车辆关键功能进行个性化的设置，使驾驶更舒适、更省心、更省力。最后是能耗，能耗非常关键；同时，我们也做节能减排功能和车队排名功能，促进车队精细化管理。
第二个案例。上海中运量72路公交车，通过精确定位和电车能量监控，实现充电调度功能，控制整车电量。
4、新能源监控平台
为响应国家对新能源车辆的监控政策，宇通所生产的插电式、纯电动、混合电动、燃料电池等新能源车辆，主要实现安全事故预防、节能因素挖掘、故障分级预警等监控需求，分为高、中、低等级监控。以提前预防和提前处理的决策数据支撑，实现了整车16个部件电耗的监控，以及9大类，531项参数的监控。
5、典型网联化技术应用
近年来，宇通在云平台协同控制和整车OTA、远程控制、远程锁车、自动诊断等智能化技术做了很多研究，在不同的细分领域也做出了非常多的实际案例和应用。这是智能网联的应用。
智能网联全景的展望
现在，单一的电动新能源车已经满足不了客户的需求，需要做一些客车解决方案，更好地为客户提供服务。需要做的解决方案，第一是调度排班；第二是车辆自身数据监控；第三是车辆之外云数据的监控，比如天气、路况信息，和车辆数据打通、整合；第四是通过云控平台看车辆运营情况；第五是基于车辆线路站点和乘客数量匹配，做一些决策性服务；第六是基于车辆充电，做充电匹配，形成更好的续航里程；第七是车辆使用过程中的管理，我们致力打造一个“管、运、养、修”一整套的解决方案。
谢谢大家！
