道路交通信号灯质量监督检测分析报告

　　1引言

　　道路交通信号灯是交通信号设施的典型产品。我国于上世纪90年代首次颁布信号灯标准，先后分别经历了2次修订，目前执行国家标准版本为《道路交通信号灯》（GB14887-2011）。另外，2006年制定了《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）（注：该标准正在修订过程中），用于规范产品的安装设置工作。公安部交通安全产品质量监督检测中心，作为国家级的第三方质量监督机构，严格按照国家标准开展产品质量监督检测，不断推动行业发展和产品质量提升。本文重点分析了2013年至2014年检测合格的产品的类型、生产企业、存在问题等情况。

　　2产品类型分析

　　2.1从信号灯的功能类型分析

　　信号灯种类多采用机动车信号灯、方向信号灯、人行信号灯等方式，这3种方式占所有产品的94.2%。具体来看，机动车信号灯占35.8%，方向信号灯占25.8%，人行信号灯占32.6%。见图1所示。

　　图1：信号灯种类分析图

　　2.2从信号灯形状分析

　　GB14887-2011规定了信号灯面罩种类有Φ200、Φ300、Φ400，从检测数据来看，主要以Φ300、Φ400为主，其中：Φ400占56.6%，Φ300占42.9%，Φ200占0.5%，见图2所示。

　　图2：信号灯面罩尺寸分析图

　　2.3从面罩材料类型分析

　　近年来，随着信号灯的应用，信号灯标准对外壳、导线的耐久性进行详细规定，欧盟和澳洲针对信号机抗干扰性均制定专门的电磁兼容标准，以更好的保证产品使用可靠性。从检测情况看，金属壳体的信号灯应用最为广泛，占比达到61.3%，塑料壳体的信号灯占比38.6%，见图3所示。

　　图3：信号灯面罩材料占比图

　　3生产企业分布

　　公安部交通安全产品质量监督检测中心共完成476项信号灯检测工作。这些生产企业分布在18个省（区、市），详见下表1所示。

　　表1：信号灯生产企业分布

　　从表1可见，山东、江苏、广东、浙江、北京等5省（市）的信号灯生产企业相对较多，这5个省（市）的企业数量占全国的60.2%。从地区分布来看，华东地区是我国信号灯生产企业分布数量最多的地区，占全国数量的55.04%；其次是华北地区，占14.92%，详见图4所示。

　　图4：信号灯生产企业分布

　　4产品质量监督检测发现的问题

　　信号灯产品标准实施以来，检测中心以型式检验和现场验收相结合的监督方法，不断加强源头管理，依据国家标准实施质量监督检测和验收工作。从检测情况看，一次检测合格率在80%以上，综合产品设计和应用情况面主要存在以下四个方面的问题：

　　（1）产品尺寸不符合要求。标准中除了对信号灯发光单元尺寸、图案的要求外，还增加了安装孔径要求：Φ200mm、Φ300mm、Φ400mm三种规格信号灯发光单元在信号灯壳体上安装孔的直径分别为Ф200mm、Ф290mm和Ф390mm，尺寸允许偏差±2mm。为满足信号灯后续应用中的发光单元互换提出要求。

　　（2）电源参数不符合要求。由于信号灯电源设计的问题，部分产品依旧存在启动和关闭延时、启动电流过高、暗亮或闪烁等问题，在影响信号灯的可视性的同时也可能给交通参与者错误的信号指示，甚至导致应用于部分地区的信号系统时出现故障。

　　（3）光学性能不符合要求。对于有配光设计面罩的信号灯，由于透镜面罩设计缺陷，易导致配光性能中个别角度的发光强度达不到要求。

　　（4）信号灯使用不规范。建设部门或基层交管部门标准化意识不强，存在使用复合灯、安装位置不当、数量设置不足等情况。

　　5结束语

　　近20年来，通过标准的引领作用，道路交通信号灯整体技术水平不断提高。一是产品的使用安全性不断提高，如信号辨识度与节能性同步提升，信号灯的光源由传统的白炽灯逐步转变为发光二极管（LED），在提高灯光信号视认性和灯泡寿命的同时，大大降低了电源功耗，节省了能源。二是产品结构形式逐步统一，对信号灯结构形式、安装方式，以及信号灯尺寸和安装孔尺寸等进行统一要求，保证了产品结构和安装方式的统一。

　　参考文献

　　[1]GB14887-2011道路交通信号灯，北京：中国标准化出版社，2011。

　　[2]GB14886-2006道路交通信号灯，北京：中国标准化出版社，2006。

　　作者简介

　　柳春艳，女，助理工程师，主要从事交通安全产品检测业务管理工作，公安部交通管理科学研究所。

　　陈鹰，男，助理工程师，主要从事交通安全产品检测业务管理工作，公安部交通管理科学研究所。

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