阿尔卡特朗讯的实时Teleport解决方案
在第17届世界智能交通大会上，阿尔卡特朗讯公司展出了一项Teleport解决方案，能够协助交通管理部门监控和预测实时交通状况。该系统利用移动电话的蓝牙无线射频技术，通过安置在路边的可用替代能源的传感器，经贝尔实验室的一种智能运算法就能准确推算出一系列的交通数据（包括到达某地所需的时间等），为交通管理部门和广大用户所用。
有了Teleport 解决方案，城市的交管部门就能在低成本的条件下有效进行监控和管理城市的交通问题。对全市一天不同时间段的交通状况进行分析，也能为以后的研究工作提供科学依据。同时，对于在出行前或正在出行中的普通用户而言，该系统又能为他们提供高精准的交通信息。
松下的电子未来计划
据悉，松下公司在接下来的3-5年内将推出一款性价比较高的通用充电站。在参照Iec Mode 3 和SAE Level 2全球标准的条件下，其充电器能够在8小时以内完全充满电。该产品将适用于亚洲、欧洲和美洲的电动车辆或混合动力车。
据无线设备部门一位负责人称，充电站将有商用和住宅两种模式，价格也会很适中，普通用户将都能支付的起。就像松下的一款挂壁式的220伏特充电器，在日本卖的也很好，主要原因就是它的价格非常便宜，才40美元。
Samsung展出最新的RFID天线
Samsung公司展示了一款最新的RFID天线，它是一款可信度高而且价格相对便宜的红外天线，可用于自动收费系统。
在车速达到160千米/小时的时候，新型天线都可从安装在挡风玻璃下的智能卡中读取到数据，精确率高达99.6%。该数据（如车牌号、车型等）将与安装在路边和路面上的感应器读取的数据相吻合。
在这些感应器中光学感应器可测量到车辆的长度；压力感应器用于测量车辆的宽度、车轴的数量和轮胎花纹。同时，该RFID智能卡采取预付式，当余额不足时，车辆的车型、车牌及司机就会被拍照。
意法半导体最新发明亮相大会
全球Top 3 半导体供应商之一的意法半导体（STMicroelectronics）在会上展示了其用于汽车安全、导航和影音娱乐的最新发明。
ST除了为大部分的主要汽车厂家提供芯片外，还为汽车上的关键应用程序提供解决方案。在此次大会上所展示的产品主要应用在三个方面：
车辆安全
在与MobilEye公司合作的基础上，ST公司的EyeQ2处理器至今为止还是目前世界上最好的，它具有多核心和7个专用视觉处理单元，有较强的驾驶员辅助功能。功能包括：防碰撞技术、车道偏离警告系统和行人保护系统。
ST公司将展示其最新的汽车CMOS 摄像机模块，能够用于基于视觉的驾驶员辅助系统。这款模块目前在市场中算是敏感度最高的、动态范围最广的。
ST公司将在安全区域展出的产品还有基于雷达的驾驶员辅助系统等。
影音娱乐
在这个区域，ST公司将展示其最先进的多标准数字无线广播接收器芯片组。此芯片组建立在一个数字无线电基带IC，将AM/FM多样性与双DAB连接在一个芯片上。
HD 无线广播/D级DEMO演示了一个完整数字链（从无线广播到功率放大器）的安装启用过程。ST公司的HD无线广播接收器支持数字广播技术的所有最新功能，包括同时从两个独立的广播频道接收到音频和数据。同时，功率放大器能提供非常有效的、环保的数字D级音频，完全符合最新的汽车技术发展趋势，如启停和混合动力驱动。
导航和定位
ST公司的嵌入式Cartesio+应用程序处理器，是一项的处理功能较强、定位较精准的多功能多媒体汽车导航系统。
另外一个DEMO将介绍ST最新的单芯片定位接收器，Teseo II。它是目前行业内最灵活、性价比最高的，支持便携式和车载telematic应用程序。符合大部分导航产品的标准，包括GPS, GALILEO 和 GLONASS。Teseo II具有极其精准的定位功能和室内灵敏度性能。
富士通展示最新的毫米波雷达
富士通集团展出了多种车辆安全和信息交流技术（ICT）方面的新产品，如Multi-Angle Vision TM,它是能够从车辆周边多角度拍摄出三维鸟瞰全景的支持安全驾驶的"世界第一系统"；而毫米波雷达则能够测量出与前车的距离、角度、以及相对速度。
Multi-Angle Vision TM
该系统能够生成车辆及其周边情况的合成CG图像，对由4部相机所拍到的照片进行实时高速运算，这4部相机分别安装在车辆的前后左右四个方位。鸟瞰全景在汽车上的导航或其他类似设备上显示后，司机的视野就会扩大很多，因此在停车时或者是在视线不佳的情况下，在路口左右转向的时候，该设备便可实现支持安全驾车的功能。
这款产品是由富士通实验室的图像处理技术，富士通半导体有限公司的车载图像处理LSI技术，富士通天有限公司的汽车HMI（人机界面）技术和车辆组装技术联合推出的。
76 GHz毫米波雷达
该设备利用无线电波传输技术来测量与前面车辆的距离、角度以及相对速度。连接上碰撞预警和刹车系统后，一旦发生意外碰撞，它便能减小碰撞对车辆造成的损坏。此次展会上所展出的是最新研发的一个样品，新产品在功能方面有了很大的完善，同时，体积造型更加简便（比目前的产品小一倍），价格也更加低廉。
ECLIPSE AVN7500
该设备包含了宽度小于5.5米比较窄的道路的一些常规信息（如单向道信息）。即使你的目的地在较窄的道路上，它也能为你提供放大的路口地图并能实现语音导航（如语音提示，"您的目的地在右边"）。
同时，通过SD卡在个人电脑上就能更新地图数据。你只需登录指定网站，把新的地图数据下载到SD卡上，然后插入导航装置中就可以了。比起到代理商那里去更新地图，这种方式明显更省时。
OBVIOUS Recorder
通常情况下，行车记录仪通过车载摄像机来记录车辆周围的各种情况，以及交通事故发生前后的数十秒钟的图像和声音，以记录当时的激烈碰撞和突然刹车等情况。
该设备使用了由FUJITSU TEN公司独立研发的生态-安全驾驶辅助软件，能够显示各种综合决定因素，如长时怠速、超速、加速的次数和时间等，以显现出一个"环保驾驶率"。该系统不仅能帮助提高司机的驾车技术，还能培养和提高司机的的环保意识。
三菱的收费系统
三菱公司在会上展示了一项最新的电子收费技术。据悉，该收费系统能够准备无误的对司机进行收费，减少交通拥堵。目前，该系统已在新加坡得到实施。
该系统在车速达到140千米/小时的情况下，其无线天线也能从安装在仪表盘上的智能卡读写器上成功读取收费信息，并且准确率达99.9%。车主可选择购买预付卡或者选择月结。
该系统能适用于六种不同车型，从摩托车、出租车到重型货柜车等。
另外，今年三菱展位上的最耀眼的明星应该是一个黄色的机器人。它能够对20多种指令作出反应，像跳舞、握手、做操等。
爱立信将致力于推动移动网络设备发展
爱立信借用世界大会这一平台，向ITS领域推介其强大的移动网络设备。爱立信的目标是希望在2020年营业额达到500亿美元，并且将运输领域作为一个关键的目标行业。
公司担心的是，限制事情发展的原因可能是ITS行业对移动网络的传输功能及应用范围缺乏真正的理解。爱立信在一周时间内举办参与一系列研讨会。爱立信的"运输与汽车制造"部门的领导参与了两个主题为"低碳通勤"和"移动网络，致力提高交通安全"的研讨会。
Kapsch展示ETC电子标签
据了解，Kapsch TraffiCom与其泰国的合作伙伴已签订合约，将在曼谷绝大部分收费高架公路安装一种名为"快速通道"的收费标签。而这种收费标签在ITS世界大会上成为Kapsch的展出品。
在上世纪九十年代，泰国的曼谷市大力发展高速公路以帮助缓解城市交通拥堵。高架收费公路网络的铺设极大地提高了市内通行速度。近来，一些新路段的延伸使这一网络得到了进一步扩展。为提高公路使用者的服务和减少拥堵，泰国当局采用了一种能联网使用的ETC系统，这将逐步完全淘汰那些现金收费广场和免费通道。EXAT的经营者和它的特许运营商BECL已经开放这类服务，DOH也将马上投入使用。
明年，泰国将会在多数收费公路上设置ETC系统，使其覆盖率达到90%。到目前为止，有超过300条的ETC通道将投入使用，将近有30万名使用者装置了"快速通道"电子标签。这种标签通过了CEN认证，是根据可联网使用的程序设计，且大部分标签由Kapsch TrafficCom公司提供。这种多功能的ETC系统和标准化的科技包含了简单的客户服务接口。在这个接口上，标签能够实现支付功能。
这个设计原理使操控收费装置能够开启和关闭。而这个标签上所连接的账户还能根据你使用的频率高低给予折扣，就和停车场里提供的增值服务一样。
Econolite，中东的成功者
Econolite 参与了ITS世界大会。该公司在阿联酋被选定为帮助当地政府解决日益突出的交通恶化问题。
Al Ain作为阿联酋的第二大城市，选择了Econolite的美式NEMA技术来满足交通控制需求。
据了解，阿联酋的高速公路和交叉口，在工程设计上是按英国标准建立的，有发达的道路路网，环状交叉路口是作为主要道路连接枢纽而设计的。这种路网设计使得交叉路口和主干道在并不是非常繁忙的交通条件下会较容易变得拥挤，导致长时间滞留和严重的交通拥堵。因此，Al Ain市将实施更为巨大的智能交通工程：采用先进的设计来取代这种以信号灯控制的环状交叉路口。
在Al Ain市的44个由信号灯控制的交叉路口中，有30个升级安装了Econolite TS2 型号产品和ASC/3控制装置，同时更多的交叉路口还使用了可自动拍照的道路监控。
自2000年以来，Econolite和阿联酋的智能交通集成商Al-Nasr公司保持着密切合作。接下来还将合作在该市建立一个完整的交通管理中心、通信主网的建设以及交通信号控制系统。
弗路通再次展出雷达检测器
弗路通再次参加了此次大会，之前，该公司的图像传感系统赢得了一份大单--向广州市提供车辆探测系统。该份合同是亚运智能交通基础设施建设需求的一部分，主要目的在于亚运期间提供实时的交通引导和交通信息以减少拥堵和提高通行效率。
该项目中共计160雷达检测器中将会有129个在这个11月初会被使用，应用于RTMS G4雷达侦测系统将为交通引导系统提供精确的容量、速度和其他数据。
Flow Traffic的总经理Johan Billow说，"自从三年前我们推出RTMS产品，这种技术就被广泛地接受，在越来越多的亚洲城市都可以找到，它被证明是电子抓拍系统的完美补充。"
2010年，Flow Traffic在雷达检测器的市场销售上已走上正轨。最近这几年，在很多亚洲大城市的交通管理中都开始装置RTMS，比如中国的一些大城市：广州、武汉、西安和杭州，同样还有东南亚的雅加达和曼谷。
Vaisala 推出交通气象产品
Vaisala是环境和工业测量的领先企业，能提供一整套的智能交通产品，包括道路气象站，交通分析仪，移动气象传感器和短范围内的高速公路广播等。该公司参与了ITS世界大会的展出。
Vaisala 导航导入道路气象服务，被认为是一种服务创新，他们相信这种创新将改变交通管理者在道路气候观测上的方式。一般人在出行时都会收集很多信息，但除非你有一些工具能把这些数据整理成有用的形式，否则这些信息都是无用的，不论它来自哪里，源头是什么。
导航者2.0由Vaisala公司开发，解决了用户从网络上收集数据但无法得到有效信息的麻烦。根据该公司介绍，该产品能够通过综合现在的天气条件、历史气候就能够预测接下来几小时的天气情况。
导航者是未来智能交通的气候软件，Vaisala的全球市场经理和气象学家Jon Tarleton评价说，导航者将集成为统一的软件平台，能满足多种数据菜单，比如气象雷达、摄像头、道路条件和交通数据等。
Vironic 移动拍摄系统受欢迎
全球测速和收费系统的解决方案领导者Vitronic公司称，随着全球经济的复苏，各国交通组织和部门在采购交通设备时越来越重视产品的高效性和灵活性。
据Vitronic公司交通部门销售经理Daniel Scholz先生透露，欧洲对该移动系统的需求较大，接下来将在德国、法国、比利时和意大利等国逐渐推广。Vitronic移动摄像系统和它原有的解决方案类似，均可传送双重图像，能为超速或在收费站冲卡等行为提供执法时所需的精确法律依据。它依靠激光测量和红外摄像机识别，每一台能覆盖四个车道（前方和后方）。
这套移动系统可放置在道路或者桥梁的两旁，到了夜间会被移到一个固定安全的位置以防止损坏和被盗窃。因为是直接放置在路上而不是水泥嵌入，因此安装和维护起来更容易、成本更低，而且不容易被破坏。该系统具有高性能和低成本等优势，对各国交通组织和部门来说不失为一种理想的解决方案，可大规模投入到交通建设中去。
丰田的自动安全科技
丰田汽车公司应邀参加了本次大会。
值得一提的是，丰田汽车公司将现场用一辆车（基于雷克萨斯LS）和录像向观众展示和实验支持安全驾驶的V2I系统在真实驾驶环境中的应用。目前该系统已先于世界其他国家在日本工业和政府方面应用。除此之外，丰田汽车公司同时也将展示一些高级安全技术方面的信息，例如防撞击预警安全系统，它具有驾驶员监控摄像机、微米波雷达和立体拍摄融合等功能。另外， 丰田汽车公司还将介绍一种正在日本东京执行的实验，以验证有效的能源使用对低碳社会的作用。
丰田在会上介绍了高级的自动安全科技，例如丰田汽车公司预撞击安全系统，导航连接控制系统（显示面板和视频），并有预撞击安全系统（模拟器）的体验机会。
介绍车辆基础构造综合系统的验证测试（为安全驾驶设计），其中有一些在日本已经商业化，这得益于株式会社公共部门和私有部门的积极合作（车辆的视频和显示基于雷克萨斯LS）；介绍六大系统和应用程序：1）信号识别增强系统，2）停止信号识别增强系统，3）正面碰撞预防系统，4）右转弯撞击预防系统，5）信息联网系统，6）信号切换警示系统。
