合肥创建“公交都市”两年多 当初的目标实现了吗？
2016-01-11 10:09:29   来源：中安在线-安徽商报    作者:    评论：0

　　摘要2013年11月21日，交通运输部公布了全国第二批公交都市创建城市，合肥市位列其中。当时，合肥公交集团相关部门表示，入选后，合肥将加强城市综合客运枢纽建设、智能公交系统建设、快速公交运行监测系统建设和清洁能源公交车辆推广应用等方面的工作，实现在主城区“500米上车、5分钟换乘”的便利。如今，2年过去了，合肥离这个目标还有多远？

　　1、线路设置这些盼调整

　　104路可否延至包河花园

　　去年9月1日，为解决盛大社区公交盲区，省城开通104路公交；11月，该路公交做出优化，底站从南七里站延伸到市政务中心，极大方便群众出行。市民陶先生建议线路还可再优化，反方向底站延伸至包河花园附近，“包河花园、包河苑片区人口众多，目前尚无直达政务中心车辆，乘坐52路转18路，需一个半小时，且运营时间短，稍微加个班就赶不上了。”

　　快4能否延伸至永和家园

　　还有一些市民呼吁快速公交4号线也能再往前多跑一两公里。记者查询发现，目前快4终点站为汽车客运西站，距永和家园约2公里，“少这2公里让我们出行不便，且这一段黑头车猖獗，建议延伸至永和家园。”

　　2路159路能否向东延伸

　　另一条主干道长江东路上的不少居民也在等待公交车能在家门口附近停，“通达路以东至板桥河这一段有几个大型小区，一直没有市区的公交线路，132、135、159路先后因修路改线，北侧临泉东路却有很多公交线。”谢女士建议将2路和159路向东延伸，“长江东路与吴敬梓路交口往东150米处有个红绿灯，公交车进场都可以从那里调头走吴敬梓路。”

　　新开的L3路咋不走蒙城路

　　从市府广场出发去北城的公交车向来“吃香”，今年新开的L3路一定程度上缓解了北城与中心城区的交通压力，但蒙城北路的市民提问：为何绕开如此干道？“45路和7路都满足不了出行，经常挤不上去；最关键的蒙城北路无直达市区公交！”市民吴先生建议新开一路或者调整L3线：从蒙城北路走金梅路再上阜阳路。越来越忙碌的合肥高铁南站也急需更多的公交车，周先生建议新开设的104路可调整进入合肥南站，“满足政务区和盛大社区居民到达南站的需求”。

　　路已修通33路何时调回来

　　城市大建设时期，因修路调整公交是常见的事，因此被绕行的公交不少原先的“忠实”乘客在盼望着能早些回来。早在2014年7月，因肥西上派镇巢湖路拓宽改造工程需要，33路公交车路线作了调整，“金寨南路肥西上派段已通车，33路公交何时能够恢复到金寨南路，方便金寨南路两边居民上班出行。”市民吴先生说。胜利路施工多年，早年途经的多趟公交也都绕道而行，比如801路，“原先线路就挺长，现在改线后绕路更多了，绕了一圈又绕回蚌埠路，建议尽早优化。”

　　2、车内设施有些需提升

　　13路公交车开关门要“手动”

　　合肥市民“静静”常常坐13路公交车。“有一天早上，车门坏了，司机只能手动开关车门。”“静静”说，坐了3年13路，很少看到有车况好的车，有时还半路熄火。北城部分线路公交车车况也让市民无奈。比如47路车，车况差，跑起来嘎吱嘎吱响，还常在路上熄火，“存在安全隐患”。

　　13路公交司机手动开关门

　　166路的wifi为啥老是连不上

　　“智慧公交”开通之后，合肥市的多部公交车都有了wifi。常年乘坐166路公交的小邓介绍，一年多前就开始尝试连接公交wifi，一开始要登陆验证，验证了好几次都没有通过，只好放弃。“有次终于幸运地通过了验证，但wifi信号一直都很差。”126路和3路公交车上的wifi也存在同样的问题。

　　3、运营时间这些盼延长

　　18:30的末班车可否再后延

　　陈女士上班地点在丝绸大厦，住在政务区森林海，回家正好坐103路公交车。可是，103路车每天最后一班车是18:30，这让最早18：00才能下班的陈女士着急不已。“即使准点下班，收拾收拾，基本上就要跑着去赶末班车。如果有事要加会儿班，就完全赶不上了。”

　　记者查询发现，103公交路线是从安医站到石笋路，途经金寨路、黄山路、休宁路、翡翠路等几条人流密集路线。记者在103路公交车上随机采访，很多乘客都表示有点赶，希望末班车可以再迟一些。除了103路之外，43路车首站葛大店，末站柳树塘，虽然线路不长，但经过学校，人流量大，末班19:00的时间也让部分乘客希望延迟。城东公交58路的末班时间为18:30，从关镇佳园到曙光影院，也让乘客觉得不方便。

　　4、运行班次有些需加密

　　57路公交有时半小时都等不来

　　可能由于线路人流等原因，有些公交车比较小、载客量少、班次少，所以在高峰期等待时间很长。家住明珠广场的李先生吐槽说，57路公交就特别难等。57路从安大新区到合肥南站，高峰期时沿路红绿灯多、堵车多，常常半小时都等不到车，很多人等不到都不得不打车。103路车也存在类似情况，乘客表示高峰期等半小时是常有的事。

　　城北的513路公交车是一个环形路线，车只能坐10来个人，车次少，上下班时间很挤，有时好几趟都上不去。部分路段打车还很难打，只能干着急。