【案例】城市路口溢出控制方案
2016-12-01 10:44:25   来源：迈锐数据   作者:    评论：0

　　11月上旬，我们曾报道过迈锐数据在北京海淀区五道口严重拥堵的成府路，实施了溢出控制方案的专题文章，根据近1个月的数据监测，之前拥堵情况已得到很好的缓解。据悉无线地磁车辆检测系统目前已正式投入使用，将配合交管部门进行拥堵治理。本期我们将对溢出控制方案进行详细的介绍。

　　城市路口溢出控制通过对灯控路口下游交通拥堵状况进行实时数据采集与判断，据此自动调整路口信号机相位和绿信比，缓解下游路口拥堵状况，解决因灯控路口溢出给城市局部地区造成交通瘫痪的严重问题。
 

　　方案优势：

　　1.解决因路口溢出导致交通瘫痪

　　2.适用于多个路段的连续性拥堵

　　3.拥堵状况实时判断

　　溢出方案评价指标

　　项目内容描述有效时间

　　溢出判别利用流量、速度，占有率整合判别在早、晚高峰和平峰某一个车道持续15分钟，检测三种参数

　　溢出控制触发车辆排队达到检测区域，满足触发条件，实行溢出控制策略高峰时段或交通管制时段，时间不少于两小时

　　控制路口不存在交叉拥堵溢出控制触发后，控制车辆进入的方向车辆选择等待，其他方向正常通行高峰时段或交通管制时段，时间不少于两小时

　　成府路溢出控制现场布设图：
 

　　成府路溢出控制方案成果：

　　在晚高峰期间，车辆很容易排队到检测区域。如果排队车辆到达检测区域停驶，检测器发出持续压占时间超过设定时间的信号，触发溢出控制策略，取消西向东的相位绿；直到检测到车辆离开检测区域，发出车辆离开信号，取消溢出控制策略，恢复西向东的绿灯相位。

　　在溢出控制触发时，南北向车辆正常通行，不会存在因为路口中心区域堵死而无法通行的状况。西向东车辆选择排队等待放行指令，直到西向东出口方向畅通，才能得到放行指令。这样大大提高了路口中心区域的利用率，整个路口的通行能力大幅度提升。时间占有率误差＜5%。

　　运用地磁检测技术，采集数据的高准确性，数据传输的强实时性，合理的检测位置选取和恰当的判断时机，有效缓解了火车通过或者早晚高峰期的路段交通。既能使当前路口不存在茬死情况，又能使道路资源利用率达到最大化，提高此处道路的通行能力。