“养”绿波带
2016-03-22 10:10:30   来源： 优控黑板报   作者:    评论：0

　　绿波带的效果受路口几何条件、路口间距、流量现状、交通条件及通讯条件等因素的影响。举个简单的例子，如果某条道路设置有绿波带，可能会吸引更多的车辆进入此道路，此时该道路的车流量将发生变化，而原有的绿波带设置可能因此失效。

　　为了保证绿波带可以正常的工作，需要对绿波带进行有效的管理和维护，掌握各因素的实时变化情况，及时调整各交叉口之间的协调方案。

　　常用的绿波带养护方法

　　1、车流量变化。在流量饱和前,绿波带的作用主要是“配时跟着流量走”,保证绿波带功能最大程度地实现。而在流量饱和以后,其主要作用就是“流量跟着配时走”,就是及时合理地对车流进行调流。在高峰平峰，需为绿波带的协调周期、绝对相位差等参数设置多种方案。

　　2、道路渠化改变。合理地渠化，即人、车按照信号灯调配指示，在空间和时间安全有序通行，减少冲突。道路渠化情况改变时，道路行车环境发生改变，横向纵向干扰变大，行车速度降低，行程时间变成。相应地需要重新设置各路口间的协调方案。

　　3、绿信比变化。绿信比变化，使得车辆在信号周期内通过交叉口的有效时间发生改变，上游交叉口的改变不仅会影响自身，还会影响下游交叉口的通行状况。绿信比变化带来的影响可以通过直接调整相位差解决。

　　4、信号机时钟校准。信号机安装于交叉口附近，暴露于空气中，容易受到磁场等外界因素的干扰，因此需要对时钟进行校准。校准时可以在指挥中心用一台具有较高稳定性的电脑对各路口信号机机进行时间设置。

　　5、绿波引导。绿波带功能的实现，有赖于司机按照规定的速度行驶。由于天气、行车状况等因素的影响，绿波带的最优行驶速度会动态变化。为了发挥绿波带的最大效用，最好在绿波带入口设立LED诱导屏，提示司机此路段推荐的行驶速度。

　　实用小经验

　　1、根据车流量变化对系统进行微调的频率大致为每2-3次/月。

　　2、每3个月完成一次系统的巡查。