南通市重点营运车辆动态监管水平再上台阶
2016-12-15 10:10:28 来源：江苏省交通运输厅作者: 评论：0

　　2016年，南通市运管处多措并举，全市重点营运车辆动态监管水平再上台阶。

　　一是通过召开座谈会，形成我市重点营运车辆动态监管“一盘棋”。明确了县级动态监管平台的建设要求、日常监管的事项和内容、发现问题的处置和监管结果的运用等问题，促使全市“两客一危”运输企业监管处于同一起跑线。目前，如皋、启东和如东已经建成了专门的监管平台。

　　二是实现重点营运车辆动态监管“两个闭环”，确保问题处理和结果运用及时到位。对平台监管模式进行了调整，由原来的普查改为针对性抽查，列出重点监管对象，针对查岗应答率低、有未上线车辆、工单处理有责率高、平台报警问题突出的企业，加大抽查力度，形成时段性全覆盖，有效促进问题的整改。

　　三是确定“一单一部门单线单向分类流转、分工协作、限时调处、形成闭环、定时通报、及时抄告的原则”。“两节两会”期间，突出对进京车辆监管，共发现未按核定线路行驶24起，卫星定位数据传输存在问题8起，包车不规范运行2起，危货运输车辆未上线1起，全部及时处理到位。G20峰会期间，突出对危货运输车辆和南通至杭州方向的10条班线共12辆客运车辆运行轨迹的检查，对发现的3起问题全部进行及时处理。

　　四是深化部门协作，推进联合监管。每日将“数据异常”车辆通报公安部门，每半月对“凌晨2—5点未禁行”和“数据异常”车辆信息以文件形式通报公安、安监部门。针对连续7天以上未上线车辆，联合公安进行“卡口数据”比对，特别是上半年对“南通-北京班”线路整治，经过共同研判，发现问题2起，全部进入处罚程序。

　　五是加强平台数据的分析研判。以周报、月报的形式，对工作进展、平台建设、省级考核、存在问题、原因分析等形成分析研判报告。加强对县区平台和企业平台的考核，每月两次随机对县级平台进行抽查并考核通报。（通运办）

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