长春市召开促进城市公共交通优先发展专题议政会
2015-06-02 17:55:28   来源：长春市政府    作者:    评论：0

　

　公交优先发展专题议政会现场

　　5月29日，长春市召开促进城市公共交通优先发展专题议政会。8位政协委员围绕长春市如何优先发展城市公共交通探讨交流、建言献策。市政协主席崔杰，市委常委、常务副市长肖万民，市交通局主要负责同志参加了会议。

　　促进城市公共交通优先发展，是长春市确定的年度重点协商议题之一。年初以来，长春市政协组织委员进行了为期3个月的深入系统调研，针对当前制约长春市公交事业发展的9个方面重点问题进行深入研究和思考，形成了具有一定前瞻性、针对性和可操作性的意见建议。

　　会上，首先由长春市交通局通报了全市公共交通优先发展情况：目前，长春市基本形成了以轨道交通为骨架、常规公交为主体、出租汽车为补充的公交发展新格局，市民机动出行公交分担率达41.2%，已被国家列为第二批“公交都市”创建示范城市。城区现有公交线路242条，公交运营车辆4747辆，日客运量210万人次，出租汽车超过15000辆；规划建设5条地铁线路和3条轻轨线路，其中轻轨3、4号线已建成并投入运营，地铁1号、2号线正在加紧施工建设，预计2016年末或2017年可投入试运行。

　　随后，八位政协委员分别从加大引导扶持力度、创新体制机制、加强基础设施建设、提升服务质量、保障路权优先等方面提出了意见建议。

　　崔杰指出，优先发展公共交通是城市最大的民生问题之一，直接关系着数百万市民的日常出行和切身利益，直接关系着城市的正常运转和可持续发展。尽管“两横三纵”快速路建成后极大地缓解了中心城区的交通压力，但像长春这样的特大型城市要实现集约化发展，就必须下决心解决好公共交通问题，而且早抓早主动。

　　希望全市上下统一思想、高度重视，并从各自角度积极支持公共交通优先发展。要坚持公交基础设施建设先行，特别是要加强枢纽、停车场、首末站等建设；要积极探索深化公交体制改革的思路措施，尽快破除制约公交发展的体制性障碍；要在中心城区切实保障公交路权优先，真正让公交专用道“专”起来，让公交车快起来；要进一步加大财政投入力度，充分发挥政府购买公交服务的调节作用；要搞好新城区的公交线网规划并尽快通车，带动其开发建设和发展繁荣；要做好公交安全保障工作，确保市民出行安全。

　　肖万民对专题议政会给予高度评价和充分肯定。他说，公共交通是城市的命脉、民生的基础、发展的支撑。市政协的这次专题议政会选题准确、开得及时，委员们的发言质量很高，有很强的针对性和可操作性。优先发展公共交通是政府的重要职责。市政府将以创建“公交都市”示范城市为契机，进一步深化公交体制改革，高起点编制好“十三五”公交发展规划，继续加大财政投入，切实加强公交法治建设，大力发展智能公交和绿色公交，努力为广大市民提供安全可靠、方便快捷、舒适和谐的出行环境。希望市政协和政协委员一如既往地关注、支持我市公交事业发展，继续为促进我市城市公共交通优先发展献计出力。

　　市政协副主席崔国光主持会议，秘书长唐晓明出席会议。市政府相关职能部门，各城区政府、开发区管委会，长春公交集团等部门和单位的负责同志到会听取意见建议。