《西宁市智能交通系统工程可行性研究报告》完成编制并立项
2015-01-26 09:50:18 来源:西宁晚报 作者: 评论:0
为了实现“公交都市”创建目标,西宁市开展了十大工程建设,打造布局合理、衔接顺畅、服务优质、运行高效一体化的公共交通体系,争取在创建期末达到并超越创建指标。
工程一:基础设施工程
目标:重点建设西川、北川、南川等综合客运枢纽,构建多元化、立体式的综合换乘枢纽体系。同时根据公交发展需求,建设公交首末站、综合停保场,新建道路全部配套建设港湾式停靠站。
进展:已初步完成全市公交场站布局用地规划,并规划新增场站10处。八一路客运站、火车站前公交枢纽2014年已投入运营;城西(汪家寨)、城北(莫家湾)客运枢纽已完成可行性研究报告。完成改造、新建30个公交港湾式停靠站的设计工作。
工程二:公交线网工程
目标:建设两条快速公交(BRT)线路,形成主城区十字形快速公交走廊,积极推进轨道交通规划建设,优化调整常规公交线网布局,大幅提高公共交通服务水平。
进展:已编制《西宁市公交线网优化调整实施方案》。调整优化21条常规公交线路,编制完成《定制公交实施方案》,快速公交目前正在开展规划方案研究工作。
工程三:公交优先工程
目标:在五四大街、八一路、宁张公路、柴达木路、夏都大街等道路建设公交专用道6条,建设88千米的公交专用道路基础网络,配套设置公交信号优先交叉口40个,建设集公交专用道和优先信号为一体的公交优先系统。
进展:正在加快研究公共交通优先系统规划,已完成13公里公交专用道的设计建设方案(公交9路沿线)。
工程四:智能公交工程
目标:建立统一、规范的城市交通行业数据中心,建成运行监测、运营调度、运行分析与决策支持、考核评价、信息服务等应用系统。
进展:完成《西宁市智能交通系统工程可行性研究报告》并立项,并完成《城市公共交通智能化应用示范工程建设方案》的初步设计和出租车智能服务管理系统工程的可行性研究。与中国电信西宁分公司合作,更换市区公交车辆的车载收费机,完成IC卡的升级改造。
工程五:城乡公交工程
目标:重点完善长途汽车站、城南、城北、城西四个城乡客运枢纽。完善现有城乡管理模式,整合城乡客运管理资源,合理构建三级辐射型城乡客运网络,实现城乡客运资源共享、布局合理、畅通快捷、安全有序的城乡公交运行网络。
进展:完成9条城乡线路公交化改造。
工程六:绿色公交工程
目标:所有新增公共交通车辆,一律采用清洁能源车辆,鼓励农村客运线路使用经济实用型客车,继续购置更新清洁能源公交车辆,同时配套建设CNG加气站。
进展:市公交公司制定完成了《西宁市公共交通有限责任公司能源管理制度》、《公交公司节能减排工作方案》、《2014年度单车技术指标考核办法》。投资1900万元新购置12米纯电动公交车20台、企业自筹345万元新购6米普通公交车30台。
工程七:旅游公交工程
目标:增开旅游公交线路,配置绿色环保公交车辆,加强机场、火车站、客运站与旅游景区的快速衔接,形成完善的旅游公交网络,实现旅游景点公交全覆盖。
进展:起草完成《旅游公交实施方案》、《旅游公交管理制度》。已开通西宁至塔尔寺、西宁至丹噶尔古城两条旅游公交线路,并制定完成市区旅游公交环线方案。已开通西宁至塔尔寺、西宁至丹噶尔古城两条旅游公交线路,并制定完成市区旅游公交环线方案。
工程八:人才培养工程
目标:采用多种方式拓宽公交驾驶员培养渠道,稳步提高驾驶员福利待遇,加强对公交司乘人员的人文关怀和职业技能、综合素质培养,全面加强公交驾驶员队伍建设。创新公交人才引进、培训和管理机制,切实提升公交企业人才素质。
进展:制定了《西宁市公交公司深化内部改革实施细则》(讨论稿)和《人才引进管理办法》,利用门户网站、公交LED显示屏、车载电视、西宁晚报等媒体进行驾驶员及相关技术管理人员招聘,并通过委托培训、校企合作、劳务派遣等方式创新招聘模式,改革职工工资分配制度,为一线岗位和生产辅助岗位增加工资,比2013年同期增长15.64%。
工程九:安全保障工程
目标:加强安全整治力度、开展安全宣教活动,有效完善安全管理体制。加大公交智能化设备投入、完备公交车辆安全设施、优化公交应急处置机制,提高公交运行监测和突发事件安全预警水平。
进展:制定下发了《西宁市公共交通有限责任公司处置突发事件应急预案》、《加气站应急救援抢险预案》、《冬春季冰雪道路营运工作应急预案》,成立了预案组织指挥部。
工程十:服务提升工程
目标:优化公交车辆设施配置、增加公交无障碍设施、完善公交服务系统、改善车容车貌、提升人性化服务水平。加强公交企业内部管理和职工教育,进一步发挥“精品线路”、“星级服务”的典型示范作用。
进展:建立西宁公交门户网站、公交公众微信平台,开通了4001009840公交服务热线,聘请社会义务监督员,公交安全行车监督员,组织开展文明乘车、排队候车的志愿服务活动。
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