互联网+交通重庆速写
2015-05-18 18:00:10   来源：《重庆交通》   作者:    评论：0

　　2015年，在总理政府工作报告中，“互联网+”第一次被纳入国家经济顶层设计，首入国家战略。

　　交通运输部指出，“互联网+”与交通运输价值目标完全一致，“互联网+交通”将开始引领智能交通发展，深刻塑造交通发展的图景。

　　就重庆而言，“互联网+交通”正立足于互联网信息技术，依靠“大交通”改革成果，推动互联网与运输服务协同融合，建设综合交通公众出行服务平台。

　　“互联网+”　　催生交通“加”时代

　　2015年，“互联网+”成为热词。

　　全国两会的政府工作报告中，“互联网+”第一次被纳入国家经济顶层设计，“站在‘互联网+’的风口上顺势而为，会使中国经济飞起来”的话语透露出利好消息，始于2015年的“互联网+行动计划”将为互联网与传统行业各个领域的融合发展提供更大空间，成为引领行业创新驱动发展的“新常态”。 4月16日，交通运输部召开新闻发布会。新闻发言人徐成光表示，交通运输部已加入国家“互联网+行动计划”编制工作组，并积极参与大数据、云计算等相关重要政策意见的制定工作。 作为信息化的一个高级阶段和新形态，“互联网+”正在深刻改变交通运输产业的发展形态，催生着交通发展的“加”时代。

　　从运输服务来看，移动互联网推动了客运服务个性化，满足了乘客多样化出行需求，促进了各种运输方式衔接，实现了货运供需信息的对接，促进了车辆与货源优化整合，提高了货运效率。

　　从产业结构来看，移动互联网能够整合产业资源，形成集约化产业格局；实现线上线下互动，打造一体化产业链条；实现精准供给，促使企业提供个性化服务产品；企业和消费者之间的信息对接更直接，呈现“去中间化”特征，有利于规范市场秩序。

　　从政府监管来看，移动互联网将促进管理方式向集约型、精细化转变；利用移动互联网、大数据、车联网技术，实施城市交通精细化管理；搭建平台，引入消费者监督评价；带来新的监管对象和内容，更考验管理智慧。 一个深刻变革的时代已经来临。

　　“互联网+交通”　　引领行业转型升级　　提升行业治理能力

　　从互联网到“互联网+”，不仅仅是简单一个词的变化。互联网加一个传统行业，意味着一种能力，意味着外在资源和环境对这个行业的提升。

　　“移动互联网就像电一样，过去有了电能让很多行业发生翻天覆地的变化，现在有了移动互联网，每个行业都可以拿来用，改造自己的行业。”这是腾讯控股董事会主席兼CEO马化腾对移动互联网的形象描述。

　　从交通行业的视野来看，在4月16日的新闻发布会上，交通运输部新闻发言人徐成光则作过这样的描述：

　　“互联网+交通”就是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将互联网产业与传统交通运输业进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式，满足公众更便捷出行、更人性服务和行业更科学决策的需求，加快推进交通运输由传统产业向现代服务业转型升级。

　　描述表明，“互联网+”远远超越了作为互联互通工具的属性，而是成为一种思维、一种理念、一种世界观和方法论。

　　在交通行业，“互联网+”带来了强冲击波，新思维也渐渐释放出巨大能量。

　　4月27日，由江苏省交通运输协会、交通运输部公路科学研究院主办的第十四届亚太智能交通论坛在南京开幕，部总工程师周伟在论坛上指出，“新一代信息技术很好地契合了交通运输点多、线长、面广、移动性强的突出特点。近几年以新一代信息技术与交通运输深度融合的‘互联网+交通’开始引领智能交通发展，智能交通正是‘互联网+交通’的具体体现。”

　　而此前的3月23日，在部运输服务司于湖南长沙举办的2015年运输服务厅局长研讨班上，“互联网+”则因为专车这个移动互联网“焦点”而成为研讨的主题，话题热得发烫。在研讨班11堂讲座中，共有7堂是关于移动互联网的，占培训内容的64%。

　　研讨班主题十分鲜明，“以移动互联网引领行业转型升级，在新常态下改进提升综合运输服务”。交通运输部部长杨传堂为此专门作了批示，要求研讨班以问题为导向，目标为导向，使研讨成果进入决策。部党组成员兼运输服务司司长刘小明亲自为研讨班作主题报告，深入剖析当前广泛关注的专车等问题，讲解移动互联网引领运输行业转型升级。

　　刘小明指出，移动互联网重点解决人或物在移动过程中的高效互联问题，与运输行业的价值目标一致。“移动互联网+综合运输”将在要素移动、泛在互联、全面感知、便捷交互中创造出更多、更丰富的经济社会价值，推动运输服务产业链重构和生态圈再造，拉动交通运输提质增效升级，打造出面貌全新的运输服务升级版。

　　5月6日，在云南昆明召开的全国运输服务信息化工作现场会同样与互联网有关，会议提出的主题更加具体、实在，那就是：通过打造道路运输数字化平台，以信息化建设推动运输服务产业重构再建，打造面貌全新的运输服务升级版。

　　由此可见，以互联网思维适应行业发展新趋势，以移动互联网引领行业转型升级，已成为当下交通运输行业发展的迫切需求。“互联网+交通=智慧交通”，这个“等式”也将成为交通运输行业新业态发展的源头。

　　正是鉴于此，5月4日、5日，交通运输部分别下发《关于开展全国道路运政管理信息系统互联互通工作的通知》、《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》，决定自2015年5月起启动全国道路运政管理信息系统互联互通工作，加快实现互联互通，全面推广普及交通一卡通，逐步实现跨区（市）域、跨交通方式互联互通，此两项措施正是从实践层面开始逐步落实“互联网+交通”的起点。

　　“互联网+重庆交通”　　协同融合，打造平台　　构建“大交通”数据共享

　　当前，“互联网+”已经上升为国家战略，成为国家治理能力和治理体系现代化的重要途径。 重庆“互联网+”行动随之展开，一时间，“互联网+”新思维开始改变一座城市，交通互联、分享经济将满足城市快速发展需要。

　　“互联网+”改变了人们的生活方式，而且通过“互联网+”与交通的深度对接，打造现代化综合交通运输体系，提升行业治理能力，为交通在经济新常态下当好发展“先行官”提供了现实可能。 对于身处“一带一路”与长江经济带发展战略中的重庆与重庆交通来说，“互联网+”的意义尤为凸显。

　　4月17日，市委书记孙政才调研时强调，要扎实推动“互联网+”行动，研究制定符合重庆实际的“互联网+”行动方案，推动移动互联网、云计算、大数据等与包括交通在内的传统行业的结合。 落实到交通，市交委主任滕宏伟指出：“要推动互联网与运输服务协同融合，建设重庆综合交通公众出行服务平台。”

　　对此，市交委副主任李方宇深有感触。

　　作为全国运输工作分管厅长的唯一代表，李方宇也参加了3月23日在长沙召开的研讨班，并在研讨会上作了《科学利用互联网，全面提升运输行业服务水平》的主题发言。 “‘互联网+交通’或加上其他哪个行业，都会对行业产生重大甚至颠覆性的影响，威力巨大，正如站在台风口，猪也会飞,‘互联网+’对交通运输具有变革性的深刻影响。”李方宇说，由于认识了移动互联网，认识了“专车”，不再认为它是洪水猛兽，相反，应该因势利导，为行业所用，借势提升行业服务水平、增强行业管理能力、促进行业健康发展。

　　研讨班结束后，4月2日，李方宇立即调研全市道路运输工作，再次要求全市运管行业认清当前互联网发展形势。他说，“移动互联网代表了运输行业新的发展方向，来势很猛，势不可挡，唯有顺势而为，研究‘互联网+’同运输行业的融合，才能促进交通运输行业又好又快发展。” 同日，全国人大代表、市交委质监局总工程师程德宏应邀到市交通调度中心调研，主题仍然是“互联网+”。

　　作为全国人大代表，程德宏在今年两会期间就如何更好地服务公众出行，减少拥堵，提交了“加快重庆公交建设，推进交通智能化”提案。程德宏提出，如何更好地“服务公众出行，减少甚至避免拥堵”是交通建设和管理部门应该思考的问题，而除了传统的加快建设、加强监管，更重要的是运用先进的信息化手段去实现“智能交通、智慧交通”，确保通行能力最大化。 作为市交委质监局总工程师的程德宏更关注在交通工程建设领域互联网加什么。他建议今后市交委质监局与市交通调度中心加强联系，借助互联网信息技术的先进手段大力提升重庆交通建设质量安全工作管理水平。他同时认为，在智能交通安全监督及应急保障方面，重庆还需要更好更快的发展。

　　立足协同融合观念，打造综合交通服务平台，依靠重庆交通“大部制”改革的成果，“互联网+重庆交通”正在稳步付诸实践。

　　“交通信息化要搞拿来主义，向东南省市学习，向深圳学习。”这是滕宏伟对全市交通信息化建设工作提出的要求，也是当前全市“互联网+交通”工作依然应该坚持的工作指针与方法。 今年3月19日，交通运输部2015年第一期交通科技大讲堂的开讲嘉宾就是深圳市交委主任黄敏。市交委总工程师李关寿率相关部门负责人和专家在分会场全程收看了讲座。

　　黄敏重点以15个典型案例为切入点，展示了深圳市以信息化、智能化全面提升各种运输方式的管理、运行、服务水平取得的具体成果和经验，给重庆交通“互联网+”以不少启迪与借鉴。

　　另一方面，市交通调度中心所有员工开始阅读三本书：托马斯 弗里德曼的《世界是平的》、涂子沛的《大数据》和北京邮电大学教授王立新的新作《一部手机打天下》。

　　“在‘互联网+’时代，交通信息化也将快速进入移动互联网时代，只有改变观念，积极拥抱互联网，运用互联网思维，才能跟上互联网时代发展的速度，推动交通信息化向更高层面进化，实现交通业务和互联网的化学融合。” 市交通调度中心一位职工在读书心得中这样写道。 任何事物的发展都有它的阶段性，需要明白自己处于什么发展位置，将要解决什么问题，“互联网+”的发展也不例外。

　　在“坚持以服务出行为根本”全市交通行业核心价值理念指引下，以推进交通运输治理体系和治理能力现代化建设为抓手，重庆智能交通创新思维，深刻变革观念，“互联网+交通”（互联网+出行服务、互联网+应急业务、互联网+交通政务）为公众出行服务，为交通应急服务，为行业管理服务，取得了阶段性成效。

　　重庆交通APP、96096交通服务热线、出租汽车电召管理、交通出行网、公交电子站牌、联网售票、手机购票……

　　市交通调度中心不断提升技术创新和服务水平，全力支撑交通协调运行；“互联网+养护”实现对路政巡查、路政执法、路产管理、应急救援等工作进行全面管控；“互联网+执法”实现利用各类科技手段，及时、快速、高效地处置交通事故及突发事件；重庆交通网上办事大厅、超限运输远程申报许可审批系统、包车客运管理系统、OA交通政务办公平台……

　　一系列“互联网+”交通服务方式的产生，演绎了重庆交通服务群众出行的精彩；一系列“互联网+交通”行业监管手段的出台，展示了全市交通行业治理能力的提升。

　　对重庆推出综合出行服务手机客户端，打造基于移动互联网的“掌上综合交通枢纽”，刘小明在全国运输服务信息化工作现场会上给予了赞许。

　　互联网为人们获取信息提供了全新的方式，共享是其最大特征。在“+”的过程中，与社会和其他政府部门分享交通数据，是达成真正“互联网+”的必要前提。

　　经过多年的信息化建设高潮，重庆交通信息化建设已为“互联网+交通”奠定良好基础，交通运行的“可视、可测、可控”目标业已实现。

　　未来，“互联网+重庆交通”将继续建设重庆综合交通公众出行服务平台，形成以“一张图、一张网、一张卡、一片云和一中心”为载体的智慧交通发展格局；将立足全市“大交通”体制格局，打造与公安、规划、水利、长航等部门共享交换数据平台，并加快“大交通”数据中心建设，推动互联网与运输服务协同融合发展。

　　无所不在的网络、无所不在的计算、无所不在的数据、无所不在的知识，才造就了无所不在的创新。

　　改革创新是交通发展的根本。

　　以新一代信息技术与交通运输结合创新应用为标志，“互联网＋交通”正在产生奇妙的化学反应。 随风潜入夜，润物细无声。

　　“互联网+”的概念正在悄无声息地重新塑造着重庆交通行业的发展图景。