Vera Jin：新加坡智能交通的发展
2015-04-28 14:55:27   来源：www.ladysslipper.com   作者:    评论：0

　　2015年4月27日，第十四届亚太智能交通论坛在南京隆重开幕。来自国内外40多个国家和地区的700余名智能交通相关政府代表、专家学者、企业界人士汇聚一堂，共同探讨智能交通发展的问题和趋势。新加坡ITS协会副主席Vera Jin在大会上发表了演讲，以下为演讲实录，未经本人审定：

　　大家下午好！我想感谢大会组委会能给我这个机会来到这个地方跟大家进行一个经验的分享，我介绍一些新加坡的经验，和大家来分享相应的经验。

　　我看到BernhardMorys报告确实是非常不错的，我现在是开宝马车，我想我应该换成奔驰的车。大家知道ITS新加坡的会长，是一个法国的机构，现在我也是他们在新加坡的负责人，我想做的事情跟大家谈一谈在新加坡发展ITS的情况，我知道这是今天最后的一个报告，我想尽可能来说的有趣一点，智慧城市这样一个议题。跟大家来谈一谈智慧城市相应的情况，希望让大家能够允许我首先谈一谈新加坡ITS发展的现状。大家知道新加坡是一个城市的国家，我们是非常小，也是一个麻雀虽小五脏俱全的城市。我们有非常有限的空间，本地人口超过500万，交通我们是和其他国家的交通需求是非常不一样的，比如说在中国我们有很多的土地，而且我们从城市到城市，州到州的需求。新加坡大部分的时候，我们的挑战是在于城市里面交通。我们有很多的城市，我们希望在城市里面从一个楼宇到另外一个楼宇，这是非常高密度城市交通的挑战，我们必须要提升城市里面公交系统，来鼓励人们的行为，要鼓励他们更多使用公共交通系统，这就是新加坡，我们要面临交通问题的一个独特性。

　　我们目前对于智能交通的发展主要有两个关注点，一个是在运营的效率方面，还有一个在实时信息可及性方面，希望能够提升用户的体验，这是我们目前过去10年以来的情况，在运营效率方面，我们会有可调整性的交通信号的控制，不仅是对于车辆的需求，还有对于行人，还有整个自行车的情况，我们都希望能够更好的去到实时的信息，给到老年人，还有能够给到这些步行者，还有一些是残疾人士。

　　第二个方面就是路况上的汽车事故管理系统，那么我们可以看到，我们的城市密度非常高，所以说我们有专门的控制和监控系统，任何的时候，如果这些控制中心，不仅仅是在管理我们的高速公路，他们管理城市里面很多的信号，还有来自于高速公路的隧道所有的信号都在同时管理，这是我们的一个整合的平台，它给到我们是高效运作，还有出现了紧急事故以后疏散的工作，对于比如说有些特殊大规模的一些活动，项目结束之后要进行大规模交通的疏散，人流的疏散等等。可以看到我们夜生活也是非常多的，而且在新加坡有1号方程式赛车，这个特殊活动期间的进行特殊的管理。

　　新加坡过去很多年里都有专门的对于交通堵塞，有相应的对策，对于高峰期，还有对于一些特别容易拥堵时间的管理，这里我不想讲太多时间，后面你会看到新加坡在ERP方面新的发展，ERP先不去讲了。我们城市内的管理系统，这也是新加坡独特的管理，我们停车传感器，阅读器就是来自于ERP系统的，所以你可以看到与此同时，我们还会提供我们的把停车地点都给到司机，通过手机的方法给到他们这样一些地址位置和基础的服务。还有一个是多目标的，我们需要接触的电子钱包，这个电子钱包有多种使用，一个是使用公交在公共汽车上可以使用，还有火车站，还有地铁站，有这样的信号都可以去使用，这个卡其实也是一张现金卡，我们在麦当劳，还有在水果摊也可以用这张卡购物，有些人可以为学生使用，还有一些老年人，60岁的也会使用一些这样的卡。对于我们交通管理系统，这是我们新加坡的整合的平台，另外，我们还有不同的一些交通信息，包括公共的交通，还有出租车，还有火车系统，还有停车的信息系统，所有这些信息系统整合在一起，可以让我们的公众更方便的进行出行。这里面也包括实时路况的信号发布，对汽车导航系统里面可以下载这些信息。

　　这张幻灯片可以对大家进行一个总结，就是我们ITS实际发展的情况，智能交通，在过去和今天进行发展。这里我们来看一看未来还有什么样的情况，在智能交通角度，对每个国家来说都会更多的使用它，所以说它不仅仅只是一个行业，，我们要让更多的利益相关人加入到这个系统当中来，政府还有当局，还有我们的车费管理者，还有出租车公司，公共汽车公司，地铁公司，服务提供商SP，还有出行者，所有的这些利益有关方，都应该扮演相应的作用。

　　智能交通愿景是这样的，新加坡已经起草了2030年的智慧移动的规划，这就给到我们所有生态系统里面的信息，包括你有哪些参与者等等。这就是我们用系统性和协调的方法，去对国家整体的一个智能交通渠进行规划，在座需要这方面信息的话，你可以来联系我们，我们会给到您这方面具体的信息。我们主要是强调几个方面，一共是信息，一个是系统，还有一个是合作，还有互动。我们和政府机构在成果的层面，都在做这些工作，我们在新加坡就建立了这样一个倡议智慧城市平台。在这样一个平台上呢，可以看到，我们有各种各样的服务，一个就是智慧交通，也是其中内容之一，还有很多其他的信息，比如说安全方面，还有公共安全倡议等等。

　　我只剩下2分钟时间了，这就是新加坡的智能国家的平台。我们来看看智慧城市与智慧交通的愿景，当然这个观点也是来自于商业的角度，所以说我想说作为一个行业的驱动家来说，我们是想提供其他的愿景，怎么样能够从我们的专业的角度去打造智慧城市，很快的来看一看。就像这张背景的照片，你看到这是一个实际的我们巴黎的办公室，这是一个智慧城市的试点我看到很多的试点都已经在法国尝试过了，我们也欢迎人们更多到法国办公室去访问。环境方面的内容，环境方面我们工程方面会提供移动性是给到任何时间，任何地方，都会使用的服务，还有对于交通方面，这个方面我们也有智慧交通的运用。

　　坐在飞机的驾驶舱里，你可以鸟瞰到整个城市的情况，你必须要得到更多的信息，这个时候我们就是要对这个大数据去进行处理，还有对开放数据进行处理，所以现在我们有ES2，我们有今天非常令人敬佩的一些专家讲到很好的演讲，他们都讲到了信息搜集，怎么样利用这些搜集来的数据，所以这就是我们在这边要进行处理的过程，对于大数据进行处理，对于政策的制定人的话，他也需要有很多的咨询，所有的这些都不是一个单枪匹马的工作，我们必须建立一个智慧的基础设施。智慧的生活方式，以及可持续性的服务，这还不够，我们还需要强调可持续发展的环境，这才是最重要的目标，我们要有高的绿色的移动性，必须要有绿色的车辆。所以说有了这些愿景之后，我们就可以建设出一个智慧的城市，可以使我们的人们更多的进行思考。我们在这个生态系统里，在智慧城市的生态系统里，作为公司，作为政府官员，你们的立场在哪里，你们怎么样用这些平台更好的分享数据，用这些开放的数据，而消费者，你会希望得到什么样的服务，你现在在贡献一些什么样的服务给到这个公众平台，我们应当在这个路上开车的，你的这些信息可以反馈给我们的平台，我们的系统提供者，我们是不是要在这个方面，平台上做创新，我们怎么样去驱动，我们智慧城市的未来，这是我们要考虑的点。

　　这就是我今天要讲的内容，大家有问题的话我欢迎大家提问。