中国移动孙楠：打造4G车联网平台圈
2014-09-05 11:56:06   来源：车云网    作者:    评论：0

　　在T行神州上海站，中国移动政企分公司产品中心总经理孙楠，和我们分享了LTE时代，中国移动对车联网的思考和规划，车云菌整理如下。

　　中国移动政企客户分公司产品中心总经理孙楠

　　中移动如何支撑车联网的发展

　　1、公司架构

　　为了开拓集团客户和行业拓展，中国移动在专业化改革过程中，于2012年8月成立了中国移动集团公司政企客户分公司，作为一个专业化公司，政企客户分公司主要致力于把中国移动的网络能力和各行各业的经营化发展趋势相结合，搭建一个进行跨界合作的平台，进而提升整个社会信息发展的进程。对于汽车行业，我们重点考虑的是运用中国移动的网络能力及平台优势，共同推动车联网发展的变革。

　　2、网络建设

　　2014年初，中国移动定下了年内建设50万个4G基站，到了7月初在香港发布的上半年业绩显示，已经完成了41万个基站的开通，年度过半，目标已完成了80%。所以年底预期，我们全国的基站数不仅仅是50万个的规模，应该会达到3G网络的基站规模，到2015年底，将会完成百万4G基站的建设，达到目前2G网络覆盖水平，各个行业和最终用户对网络的体验会增强。

　　4G带来的体验

　　1、VoLTE

　　4G通过载波技术，给用户带来很好的带宽速度。中国移动年底前将会推出VoLTE，什么是VoLTE呢？可以理解为基于无线网络的VoIP，一种把消息和视频通话整合起来，给用户带来类似QQ、微信结合的体验，而且是语音体验。这就是4G给用户带来的全新体验。

　　2、在线应用

　　在线导航。导航信息的推送到手机或者车机，然后进行相应的导航，同时，在导航的过程中，能展示整个城市的交通现状和关键路段的拥堵情况，让用户提前感知到路网的信息，从而进行相应的预判。

　　在线娱乐。中移动拥有庞大的在线音乐资源，目前已经超过了几大唱片公司的发行量。对于很多90后的年轻人来说，喜欢听哪位歌手的哪首新歌，或许还没能下载，但是，可以在线收听。这些在线娱乐、车上娱乐，都要依赖于网络的支撑。

　　车上办公。传统汽车而言，驾驶员是更应该注意驾驶，但是车上的乘客，因为工作的需要，可以进行视像会议，这就需要成熟稳定的网络支持。4G网络应该能够支持这样的一种视频的相应信息。

　　车辆安全。虽然在2G时代，中国移动和国内很多重型机械有过合作，监控这些机械的位置、检修情况等。随着车载电子的复杂程度增加，对数据支持提出更高要求，例如大客车的内部行车安全等，就更需要4G网络的支持了。同时，国外统计数据显示，这样的监控，可以使车辆节省40%以上的油耗。

　　智能辅助驾驶。把人和车，以及其他车辆与道路的信息整合起来，利用记录仪、雷达等监控行人、交通灯对道路的影响，从而辅助安全驾驶。当然，这需要解决的问题更多。

　　4G带来的三点变革

　　1、永远在线

　　手机耗电过快影响使用的问题，对于车机来说就不存在了，除非这个车没有油了，倘若加入了太阳能电池技术，那就能保证源源不断地供电了，只要不断电，就永远保持与网络连接，只要有网络的链接，就能与车进行互动，前面提到的场景和设想都可以实现。中国移动的网络、终端、芯片以及云端的平台，都为4G时代的车联网做好了相关的准备。

　　2、云端架构

　　所谓的端，就是中国移动目前在探索做的4G的OBD和车机，我们希望通过这样的过程，来推动行业的设备和产品的成熟。可以把OBD和车机像手机一样把市面上同配置的终端价格拉低，服务我们最终用户，让用户体验到大规模生产带来的廉价设备。同时，这个过程也在不断验证4G模块的能力，验证把4G转化为用户最重要的需求的能力，如转化为WIFI或其他应用。根据规划，相应的产品年底前就会生产出来。

　　另一方面的管道，更多应该强调为终端的一部分。车规级的通讯模块，一旦运营商接入，将会大大降低通信模组和模块的成本，这是基于中国移动相应的模块生产和定做，直接拉低芯片厂家或模组厂家的成本，同时，把这种低成本的能力赋予产业链的各个合作伙伴，帮助他们降低模块的成本和投入。最终实现无论是通讯领域还是车联网领域门槛的降低，鼓励更多的合作伙伴形成更好的优质应用，并吸引最终的广大用户，这就是我们终端和管道方面的思考。

　　中国移动拥有庞大的云资源，并且拥有相应的云应用，比如科大讯飞的语音、地图基地、阅读类媒体信息、上海视频基地等，这些都是我们在互联网行业的探索。承载这些应用的，是强大的云资源，这些云资源也是会对行业上所有的合作伙伴或最终用户开放，供大家使用。用中国移动的资源，给合作伙伴的客户或者我们共同的客户提供相应的服务，这就是我们技术方面的思考和云端的架构。

　　3、商务模式

　　基于中国移动的网络和开发云资源，中国移动欢迎能源、汽修、汽车销售、路况、天气、餐饮等各类行业的资源进驻到我们的平台，为最终的用户提供相应的服务。通过中国移动的渠道、网络能力，让用户深刻感知到，未来使用手机可以通过车机做到无缝的服务衔接，而这些服务、这些应用，来源就是业内的车企或者是车联网企业。这就是中国移动想要打造的良性的4G车联网平台圈。

　　今天，无论是运营商、互联网企业还是传统车企，齐聚这里是为了引领4G互联网的生态变化。在LTE车联网的变局中，无论是基础运营商，还是虚拟运营商，我们要做的不是搅局，更多的是要推动这个产业的变革，然后在这个变革过程中共同发展。