巨头抢攻商用WiFi:掌握足够多商户开展延伸业务
2014-05-26 10:59:18 来源:凤凰科技 作者: 评论:0
目前,腾讯、美团、小米、360等互联网巨头都已经介入商用WiFi市场,与此前一直运营此业务的中小公司共同瓜分着市场。不过,业内人士认为,商用WiFi市场不会出现大鱼吃小鱼的现象,平台型网络和垂直领域的产品会通过协议成为一个可以共享的整体。
O2O入口之争正如火如荼,最新的战场是商用WiFi。
继同享网络刚刚宣布3月获得启明创投、蔡文胜等千万美元的投资后,5月20日,支付宝宣布与树熊网络达成战略合作协议,共同为线下商家提供商用WiFi产品和服务,并将在6月份正式上线。目前,腾讯、美团、小米、360等互联网巨头都已经介入商用WiFi市场,与此前一直运营此业务的中小公司共同瓜分着市场。不过,业内人士认为,商用WiFi市场不会出现大鱼吃小鱼的现象,平台型网络和垂直领域的产品会通过协议成为一个可以共享的整体。
巨头介入
工信部的数据显示,截至2013年年底,中国智能手机保有量已达5.8亿台。而百度发布的2013年第三季度《移动互联网发展趋势报告》则显示,国内用户平均有46%的时间选择用WiFi上网,而通过2G、3G联网的占比仅为21%和23%。由此可见,使用习惯使用户对WiFi无线网络更依赖,也预示着继家用WiFi之后,商用WiFi将迎来爆发期。
据此次与支付宝合作的树熊网络CEO赖杰介绍,现在有69%的智能手机流量来自于WiFi,而3年后这一数字将达80%,5年后将有60%的线下支付通过移动端完成。“这是改变人类生活和消费方式的商业变革,将深刻影响中国1000万的线下实体商家和传统的行业格局。”赖杰说。
其实,巨头争夺商用WiFi用意在于O2O线下入口的争夺,将大量憧憬O2O机会的线下商户纳入麾下。因为商用WiFi被喻为“离消费最终决策最近的入口”,此时推送的优惠券、打折信息等更有可能迅速转换为消费行为。
支付宝免费WiFi项目的产品经理熊益斌(青慈)表示,支付宝目前提供两种合作方式,一种是分享设备,商户不需要更换已有的网络设备,只需要与支付宝分享设备信息,进行对接导入,第二种是采购设备,商户需采购内嵌支付宝服务的设备,该设备由树熊网络提供。支付宝的WiFi服务免费向商户提供,但是设备和带宽需要商户自行采购。
其他企业切入商用WiFi市场基本也是这种合作方式,比如腾讯推出的由高朋团队主导的WiFi分享平台,微信提供一个WiFi分享接口给路由器厂商。同时推出一个相应的微信公众号,用户处在支持相应接口的无线网络覆盖场所,打开公众号,看到周围免费分享出来的WiFi,一键选择即可以登录上网。另一种同样是腾讯基于微信提供一个开放的WiFi分享接口,商户在其营业场所布上支持的路由器。同时商家开一个公众号,用户只需关注这个公众号,即可上网。由此,微信将成为连接免费WiFi的关键一环,从而占得这一入口。
布局之困
对具体商户来说,商用WiFi的最大功能是可以借此建立起与用户的后续关联。比如一家咖啡馆,用户在这里消费的时候上了网,通过WiFi接入,完成了一次互动。这时,商家会掌握消费者的手机号或是微信、QQ、微博等信息,商家可以后续与其继续沟通互动,比如推送优惠信息、新产品预告等,同时消费者也可以关注商家的公众号,这种主动产生的关联意义更大。
商用WiFi对巨头的作用表面上看是争入口,通过入口争抢商户资源,其实更在于掌握足够多的商户就可以开展很多延伸业务,而利润往往是在延伸业务中产生。正如微信不赚钱,但微信平台上的游戏和商业是赚钱的。
不过,无论支付宝还是腾讯,都不是最早介入商用WiFi市场的互联网企业,像上海迈外迪(WiWide)、深圳维盟科技、武汉海魔方等都已进入市场多年,其中迈外迪目前已经拥有2万多个WiFi热点,日活跃用户50万,上海、深圳等20多个机场和中国咖啡连锁排名TOP50中的48家已经与之签约,但目前迈外迪仍没有盈利,处境并不乐观。
专家分析,商用WiFi市场的想像空间有多大,布局困难就有多大。总结起来,困难主要有三:一是排他性,作为硬件产品的商用WiFi一旦安装并与CRM系统连接后,更换成本很高,基本就排除了其他家进入的可能。而目前一二线城市和大的品牌连锁商家商超都已经被先行者占据。二是商家并未完全理解商用WiFi的用途,仅当做自己其他渠道的宣传页,对于更多诸如优惠推送、室内定位等功能并不能娴熟使用。三是推广成本很高,后期维护费用也不低,对资金要求很高。
曾有商家担心,腾讯WiFi分享平台是一个庞大的计划,会不会大鱼吃小鱼,最终使商用WiFi形成寡头垄断的局面?4月刚刚宣布获得1500万元投资的潮WiFi的创始人卜凯军认为,针对不同领域的WiFi热点会成为垂直领域的“重网络”,很难被重建,而如果腾讯做起来的WiFi分享平台覆盖更广,垂直领域的产品只要增加对其协议的支持,就能成为其一部分。
上一篇:前四月综合交通系统增长趋缓
下一篇:杭州:成十大堵城之首 急需发展智能交通
评论排行
- ·各省份卫星定位平台备案运营商的名单(...(4)
- ·访深圳市锐明视讯技术有限公司 市场总...(3)
- ·高速公路迈向大数据存储应用(3)
- ·关于征集“工信部V2X技术应用与频率需求...(3)
- ·立宇泰车载驾培终端定制服务(3)
- ·深圳泰首智能推出“车载移动电子警察”系统(3)
- ·访苏州科达科技股份有限公司智能交通方...(3)
- ·大同市区道路交通监控系统试运行(2)
- ·第七届中国国际道路交通安全产品博览会(2)
- ·2015中国智能车未来挑战赛全纪录(2)
- ·gps道路与交通日常巡查管理系统设计方案(2)
- ·车货匹配APP的坑——一位物流人的吐槽(2)
- ·2016中国车联网大会暨第十一届中国卫星...(2)
- ·大隐隐于市——盘点“最严交规”下的交...(2)
- ·三河市交警大队大气重度污染交通限行提...(2)
- ·十年探索路,一朝翔迅飞——访西安翔迅...(2)
- ·东莞长安镇“绿波带”智能控制交通信号...(2)
- ·iData智能停车收费管理系统解决方案浅析(1)
- ·阜阳明年将实现出租车信息化管理 对服...(1)
- ·天泽信息入股南京宜流旗下网站运策网(1)