交通智能化前景广阔
2014-03-11 10:32:09   来源：江南晚报    作者:    评论：0

　　与日益便利的交通相对应，交通行业仍面临一系列难题：交通工具迅速增长与配套交通设施建设滞后的矛盾，使得交通拥堵成为一线城市常态；能源消耗、出行安全也在干扰着城市化发展进程及运行效率。有研究表明，即使在高峰期，仍有部分城市中心道路系统和高速公路畅通，因此需要解决的是如何将车辆更加有效地分布在道路网络中，而解决这一问题关键在于采用现代化智能信息技术实现，智能交通应运而生。

　　政策支持是智能交通发展的有力支撑。智能交通最早由美国提出，之后欧洲、日本也相继加入这一行列，随后澳大利亚、韩国、新加坡等国也加入这一行列，全球正在形成一个新的ITS产业链。各国ITS的发展也主要是国家政策支持，我国ITS研究应用虽然起步较晚，但政府一直非常重视该行业的研究及建设，尤其近几年，国家连续推出多项发展计划，且人口大国的国情给我国智能交通应用提供了最大的舞台。十二五期间我国将在200个大中城市建立城市交通指挥中心，预计到2015年，我国智能交通市场规模将达到千亿人民币。

　　目前行业的状况是竞争分散，龙头企业优势将渐显。智能交通行业目前竞争较为激烈，企业处于跑马圈地阶段，由于政府资金缺乏与行业快速发展相矛盾，BT模式将成为主要趋势，有能力整合各方资源的大型企业或企业龙头市场占有率将提升。而随着水陆空联程联运的大交通体系逐步形成，车联网船联网将成为下一步发展重点。

　　现阶段智能交通管理行业处于起步阶段，国家在城市交通、轨道交通和港口路桥交通领域的投入将持续升温。目前来看，国内市场主要集中在硬件设备和系统集成方面，设备类总投资集中在交通讯号控制、视频监控、电子警察、系统集成及软件服务等几个细分领域，前后端及终端显示的设备建议关注龙头；系统集成方面尚处于无序竞争阶段，集中度较低，呈现割据化竞争格局。要在这样一个无序竞争中领先的企业必须在资金、技术经验和渠道几个方面占据优势；下一步，智能交通把物联网、车联网、云计算这些先进的信息技术融合到系统中去，必将带来飞跃式发展，建议重点关注车联网相关上市公司。（国联证券研究所）