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　　1.美国交通运输部（美国运输部）将为智能交通世界大会与会者提供一次体验未来交通的机会--一个车联网的世界。大会中央展示台将展出：自动驾驶、车联网应用；车联带来的益处视频首映。无线通信技术展示。与会者可在现场参与第一手的车联网体验。大会亮点包括：车联网安全技术示范;集成的移动观测示范;车联网试验床;车联网驾驶模拟器；美国运输部和国家高级驾驶模拟器将在美国爱荷华大学为与会者提供未来交通体验。讨论会包括：9月9日周二上午10:00与9月10日周三下午2:00：车联网试点信息会议；9月9日周二上午11:00、下午2:00车联网101工作室。

　　2.据分析公司BergInsight公司一项新的研究报告显示，全球移动机对机（M2M）市场已经进入了从2G到3G/4G技术的过渡期。连接到HSPA+/LTE网络的机对机（M2M）设备的份额预计将增加一倍以上：2014年年底不到20％，而到2018年将超过50％。涉及到设备的出货量，3G/4G有望在2017年超过2G。在这过渡期间，HSPA将成为最大的技术，直到同LTE不再存在价格差。在一些国家之所以在M2M应用上开始采用3G技术主要是由于2G业务服务开始被淘汰。在美国，AT＆T公司计划关闭其2G网络，这对M2M硬件市场产生了深刻地影响。因此BergInsight公司预计，大部分运往北美M2M设备将在2014年采用3G技术。欧洲国家对于3G应用较晚，2G的应用将持续到2020年。在亚太一些发达地区如日本3G已经是标准的技术平台。M2M需求的不断增长将促进3G/4G应用。

　　3.荷兰皇家旅游俱乐部（ANWB）将于9月2号向欧盟议会提交近45,000签名的请愿书，旨在抗议德国针对外来司机征收过路费这一政策。荷兰俱乐部正在敦促欧洲议会参与此时，解决德国对国际驾驶者的歧视问题。该ANWB将他们的总统，弗里茨.凡.布鲁根，ANWB的主席将作为代表。荷兰议员维姆·凡·德营将作为欧洲议会代表。根据联邦国际汽车（FIA），德国政府的新路税将针对外来司机，从而免除德国国民支付的义务。如果一旦提议通过，这意味着外地司机将资助扩展和维护德国的道路，这显然是歧视外来司机，这与欧盟的禁止歧视政策是相冲突的。

　　4.据IDTechEx公司的最新报告显示，2015-2025年电动摩托车和三轮电动车市场价值将超过120亿美元，,包括电子滑板车和马克西滑板车，这一数值是2025年踏板电动自行车市场价值的5倍。今年最热门的是针对新兴大国的车形MicroEVs，以及电动车包括马克西摩托车和三轮摩托车。报告说，雅马哈和宝马2015年将进入这一行业。摩托车领导企业接到许多大订单。中国在在这个行业的创新让人印象深刻，并且价格便宜。

　　5.MarketsandMarkets最近报道了盲点检测（BSD）系统和自适应巡航控制（ACC）系统在乘用车上的市场价值，按地理趋势预测：2014至2019年，BSD的市场价值将达到US$28亿，ADCC市场价值到2019年将达610万美元。豪华轿车的市场份额的增加，车辆销售量增大，车辆对于安全设备的需求增加，这些都促进市场对BSD和自适应巡航控制系统的需求。供应商如博世，德国大陆，德尔福汽车，英国和日本电装公司将成为带动BSD和ACC系统需求发展的主力军。

　　6.波兰Łódź市宣布该市计划安装新的智能交通系统，来控制交通流，并做到公共交通优先。该系统被认为将是波兰最大的智能交通系统，这项花费2490万美元的系统将监控该国第四大城市的230个路口，并通过50公里的电缆将数据发送到新的运营中心。整个城市将安装2000个交通信号装置，130个监控摄像头，30个拍照识别摄像机用于监控车流，车速。站台将使用新的电子站牌，主要道路安装了9块交通诱导显示板向驾驶者显示实时交通状况。该项工程将于9月初启动，预计2015年年底完工。

　　7.8月18日，欧洲展开为期一周的高速执法行动。该行动有欧洲交警网统筹执行，执法人员采用了新的路面速度检测方法。行动的目的是为了提高人们对超速危险性的认识。据统计有1/3的事故死亡都是由超速造成的。

　　8.据谷歌的首席软件工程师，德米特里·多尔戈夫称：谷歌的自动驾驶车辆绝大部分车辆最高车速是在限速范围内。然而研究表明如果周遭车速都很快，如果自动驾驶车辆仍坚持限速时是非常危险的，所以如果没有违规，受周围车速影响，自动驾驶车辆速度将会提高到10英里每小时（16公里）。今年7月英国的新措施将为无人驾驶大开绿灯。这些措施将于2015年1月在英国展开实施。英国交通部长开始研究道路法规，以确保英国无人驾驶走在世界的最前沿。

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