ITS114 智能交通每周新闻精选（12.22~12.26）
2014-12-26 18:24:50   来源：www.ladysslipper.com   作者:    评论：0

　　亲，圣诞快乐，节日过的怎么样？有木有苹果可以吃？下雪对于圣诞节这天来说应该是不错的天气，冰雪圣诞节，灰常诺曼提克！果然，深圳也是下了，不过下的是稀里哗啦的雨，这个心情....哎！

    圣诞在我们国内，俨然就是情侣们一年中第三个情人节，不过没有情人的圣诞节，兴趣索然，所以...

    过你们的圣诞节去吧，不好意思，小编信佛！@》。：！！

    1、交通运输部建设科技项目"综合客运枢纽运营协调与安全保障技术及示范应用"通过验收

　　近日，部建设科技项目"综合客运枢纽运营协调与安全保障技术及示范应用"通过验收，项目补充与发展了我国综合客运枢纽规划建设理念和集成技术，进一步促进客运枢纽的安全可靠、便捷高效和节能环保。项目由辽宁省交通运输厅运输管理局和吉林大学共同承担完成。

　　成果：提出了融合集计与非集计理论的换乘量预测方法；提出了基于服务水平的连接类设施设备规模测算方法；提出了基于突变点识别的综合客运枢纽异常状态识别方法；构建了综合客运枢纽运营状态监控及自动预警系统原型等。成果已部分应用于辽阳、营口两市的客运枢纽，并以此为基础编制了《综合客运枢纽公共服务区域设施设备配置技术要求》。

    ——能向全国推广吗？

　　2、《基于数字影像的机动车特征技术鉴定》等三个行业标准即将实施

　　无锡所网站消息：2014年12月11日，经公安部技术监督委员会批准，强制性行业标准《道路交通事故痕迹物证勘验》（GA41-2014），推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T508-2014），推荐性行业标准《基于数字影像的机动车特征技术鉴定》（GA/T1207-2014）于2015年1月1日起实施。

    ——目前手头无标准文本，在此希望有文本的同仁能够将文本提供给我们，供行业共享。我们猜测《基于数字影像的机动车特征技术鉴定》与视频分析处理技术有关，通过对视频图像分析，得出车辆外形、长宽、颜色等基本特征，甚至判定车辆属于哪个车厂的型号。

　　3、全国道路货运车辆公共监管与服务平台上线车辆突破50万

　　2014年12月19日，全国道路货运车辆公共平台上线车辆数突破50万，这标志着我国道路货运车辆动态管理信息化水平迈上了一个新台阶。目前，接入道路货运车辆公共平台的终端已有140款，服务商321家，25个省（直辖市）完成了落地工作，其余省份的落地工作也在稳步推进中。各省运管系统共发放4000余个审车Ukey，用于落实5号令35条之规定"在道路货运车辆公共平台上不能正常显示的车辆，不予发放或审验《道路运输证》"。

　　平台由2012年"国务院关于加强道路交通安全的意见"（国发［2012］30号）明确提出，自2013年1月在9个示范省开展应用，2014年1月28日，交通部、公安部、安监总局联合发布了《道路运输车辆动态监督管理办法》（2014年第5号）,并于同年7月1日起正式实施。道路货运车辆公共平台在督促驾驶员安全驾驶方面发挥了积极的作用，对驾驶员的超速驾驶行为纠正率达95%，疲劳驾驶行为纠正率达25%。预计到2015年底，将有近500万辆货运车辆接入道路货运车辆公共平台。

    ——最近全国道路货运车辆公共平台在进行各地方的调试接入，目前有20多个省的近300家社会化平台接入到全国平台，平均每家平台1500左右。明年底达到500万，则表明还有1000万台物流车辆未接入各类型的监管平台，市场潜力巨大。

　　4、支付宝在智慧交通领域的"未来公交"计划

　　支付宝O2O事业部：通过共享输出移动技术、大数据和云计算能力，帮助整个社会交通生态升级发展，从而搭建以人为本的智能交通服务。现阶段我们看到的"智能停车"、"移动打车"等都是这一个计划的一部分。"未来公交"本身就是面向整个交通生态的计划，它的实现完全基于开放生态系统这一理念，通过产业链各生态力量的协作、进化，推动整个交通大生态朝智能化迈进。在此过程中，支付宝定位做底层能力分享者，给生态提供移动技术、大数据、云计算支撑。

    ——支付宝将几乎所有公路交通的支付都纳入到“未来公交”计划中，且定位非常清晰，只参与支付环节，并不会对传统智能交通企业造成威胁。

　　5、杭州斑马线让行率达到93.91%

　　杭州交警支队科研所：近期，杭州交警部门推出了一个现场执法、监控拍摄的新利器：专注斑马线的电子警察。电子警察设置在斑马线前方，正对着车辆驶来的方向。设备启动后，电子警察会分析出行人即将过街的轨迹。此时，若有汽车驶入这条轨迹，电子警察就会进入摄录模式，记录汽车从斑马线外驶来，直至驶出斑马线继续前行的全过程。同时，这段视频材料，也会自动存入后台计算机，列入"涉嫌未在斑马线礼让行人"的名单。

　　截至11月底，杭州有6条斑马线启用这套电子警察设备，市区另20条斑马线也已陆续启用电子警察执法。目前，杭州市区道路斑马线前机动车的礼让率已达到了93.91%。

    ——交通安全管理，我们惯用的是大棒政策，事实证明，大棒政策对机动车的安全文明驾驶非常有效，参照最严交规，但大棒加胡萝卜政策，却是少见。

　　6、美启动"底特律-推动智能交通"创业计划

　　麦格纳国际近日宣布，作为聚焦未来汽车科技创新的举措之一，公司将同创业孵化机构泰克斯达斯（Techstars）、福特汽车公司和威瑞森车联网（VerizonTelematics）结成合作伙伴，三家公司承诺提供总计300万美元的资金，共同支持"底特律-推动智能交通"创业计划（TechstarsMobility,drivenbyDetroit）。这个项目旨在为创业型公司提供财政援助、强化业务培训并派遣专家前往企业进行指导。

    ——阿里巴巴最近在贵州推行的交通大数据竞赛，也属于类似范畴，但底特律的计划明显更偏向智能交通服务的商业化，毕竟阿里巴巴的交通大数据，门槛要比一半的智能交通项目高得多。

　　7、新加坡交通革命：无人驾驶汽车

　　我们都知道Google在研发无人驾驶汽车，并且他们那辆呆萌可爱的原型车也已经开始上路了，但是率先实现汽车行业向电动汽车，无人驾驶汽车发展和改变的可能不是Google这样的科技企业，而是新加坡。

　　根据之前的消息，新加坡预计会在2015年正式让自己的无人驾驶汽车上路，而在新加坡政府的规划中，无人驾驶汽车将会承担起更多的责任。新加坡交通部的官员LamWeeShann称，他们正在和麻省理工学院研究这种无人驾驶汽车将会给城市交通带来何种影响，在改善城市拥堵，减少排放、推广步行、自行车和公共交通上有何种作用。实际上在此之前，新加坡在无人驾驶汽车领域钻研已经多年，新加坡国立大学，以及南洋理工大学早已经在校园里开始试验无人驾驶汽车。新加坡在国家富裕程度，人口面积比，科技发达程度上都是比较适合推广无人驾驶汽车的，而新加坡给出的计划期限则是10到15年。

    ——新加坡的特点是，一个城市即是一个国家，一个强力的中央政府，高度发达的经济，以及高度完善的交通管理措施，因而带来了一个理想化的交通环境，自动驾驶或许在新加坡的成功，并非不可能。

　　8、英媒：华为拟以5G技术引领自动驾驶汽车

　　英国《金融时报》11月23日报道，华为轮值CEO徐直军(EricXu)称，华为正在为新一代自动驾驶汽车设计与高速互联网连接的通信架构。由谷歌领军的多家技术公司正在与奔驰等老牌汽车生产商合作，率先开发自动或自主驾驶汽车，华为也是其中之一。“我们正在与汽车制造商紧密合作，找到他们对5G网络的需求，”徐直军称。据悉，华为将投入6亿美元(约合人民币36.75亿元)研发5G技术。

　　自主驾驶车辆的关键要求是低“时延”，即数据输送至第三方服务器并传回的时间。为避免汽车相撞，5G网络在理想状态下的时延为1毫秒，而4G网络的时延为40-80毫秒。

    ——4G刚开始在乘用车车联网上试用，还未探索出有效的应用场景，5G的暗流就开始涌动，通信技术对智能交通、车联网的推动贯穿整个行业发展始终，5G能为我们带来什么？拭目以待吧。