苹果收购23家公司重点涉及地图交通
2014-03-07 10:06:01   来源：北京晨报    作者:    评论：0

　　一个公司，在过去16个月里，收购了23家公司，它就是苹果，这要么是一次飞跃，要么是一次灾难。3月1日，苹果公司CEO蒂姆·库克在股东大会上表示，这是为研发新品做准备。

　　国外分析师DanielEranDilger撰文指出，在这23家公司中，仍有9家没有被公布，剩余的14家公司里，有三分之一的业务涉及地图和交通。当然，还有一些涉及拍照、云笔记、视频等应用。

　　而在2010和2011年，苹果还分别收购了3D地图公司Poly9和C3科技公司。

　　近两年，地图、交通一直以来被视为苹果的“坑人”业务。早在2012年，苹果抛弃多年的合作伙伴，推出自主地图产品，结果疏漏百出，许多基础信息都没有。随后的时间里，苹果一方面不断完善团队，丰富产品功能，另一方面跑马圈地，大肆收购公司。

　　过去16个月里，苹果在交通地图领域都囊入了哪些公司？它们究竟是干吗的？

　　
　　Broadmap    收购时间：2013年上半年

　　地图是需要采集数据的，如街道、河流、山川等，然后把这些数据进行转换可视图像，Broadmap就是干这事儿的。它是一家为政府、非营利组织、商业合作伙伴提供GIS（地理信息系统）解决方案的公司，产品涵盖数字地图、地理位置、电信、网络移动应用。

　　哎，苹果做地图，连底层技术基础都不牢靠。

　
　　Locationary   收购时间：2013年7月

　　
　　传统的地图采集数据更新慢，周期达到12至18个月，且成本非常高。来自加拿大的Locationary可以解决这个问题，于是苹果把它买下了。信息过时，正是苹果地图一个服务缺陷，Locationary将在该方面提供巨大的技术支持。它在云端有一个数据库，能实时更新本地信息。

　　原来，地图的上层管理技术，苹果也没有。

　　Embark   收购时间：2013年8月

　　
　　国内出行工具很多，但Embark的切入点比较独特：专注公共交通，且完全智能。比如你从A到B地，许多软件只会告诉你，乘什么车，在哪站下，然后走你，中间再没任何提示。Embark不一样，它在路程中也会有精确的提示，如通知你地铁晚点了，下一趟车什么时候到。目前Embark已经覆盖了美国10座城市。

　　HopStop     收购时间：2013年7月

　　
　　HopStop也是一个导航工具，它与Embark有什么区别？HopStop是门对门导航，即只要你一脚踏出门，到你下一家踏进门，中间所有路程都提供导航，比如你出门后怎么找公交站，公交站下了后地铁站怎么走等，涵盖步行、自行车、taxi、地铁。当然，它还能为你预估，从A到B会花多少钱，怎么走最省油。目前，HopStop已经覆盖美国300个城市。

　　与Embark能很好地互补。

 
　　WiFiSLAM   收购时间：2013年3月

　　
　　传统的GPS导航精度若能控制在10米，就算是良好水平，这对室内导航意义不大。WiFiSLAM这是一家室内导航公司，它的理念是让你能够随时访问建筑内的任何一个人，距离能精确到2.5米。它通过识别Wi-Fi信号，并利用手机内的加速传感器室内导航。

　　又来一个室内导航，这下买全了。

 
　　■相关链接

　　对手谷歌去年仅买一家地图公司

　　这两年，苹果与谷歌的“地图大战”一直硝烟不断。就在3月4日，苹果宣布车载系统CarPlay将封杀谷歌地图。

　　但比较而言，苹果地图在网页上的功能较为欠缺，另外在街景，商户评论等方面也还有待提高，谷歌目前还是世界上最流行的地图。

　　去年6月，谷歌斥资10亿美元，收购了以色列的众包驾驶导航地图产品Waze。收购之后，谷歌针对iOS及Android的地图应用中，已能提供车祸、封路信息、建筑位置等路况信息。