天津“黄标”公交年底全部退出运营 电子站牌将上阵
2013-09-17 11:00:21   来源：天津网 作者:邢姗    作者:    评论：0

　　为迎接9月22日中国城市无车日的到来，天津公交行业9月16日-22日启动“公交出行宣传周”活动。记者从市客管办及市公交集团获悉，在扩大运营规模，提高公交分担率，完善公共服务网络的同时，天津将大力倡导节能减排，着力提升运营车辆硬件档次和整体环保水平。随着新能源公交车的投放和公交站点的增加，市民“绿色出行”将更加方便。

　　车辆跑得稳噪音小乘客司机受惠

　　记者从市公交集团获悉，从明天起，该集团将为所属滨海公交公司滨海车队459路全线更换新车。459路是连接滨海新区塘沽火车站至汉沽中心站的一条主要线路，此次更换的新车共计28部，新车的排放标准由原来的国标准提升为国标准，并加装尾气热处理装置，使车辆运行和排放更加清洁环保。同时，新车采用电磁风扇技术，可进一步有效降低油料消耗。

　　今年以来，天津公交车更换新车的消息层出不穷，越来越多的乘客惊喜地发现，自己每天乘坐的公交车更加舒适了。记者在今年刚刚更新的619路油电混合动力公交车上看到，车子不仅行驶更加平稳，而且轰鸣声小了很多，自动挡的配置还大大降低了驾驶员的工作强度。在减少尾气排放、保护环境的同时，新公交车也使乘客和驾驶员实现了“双赢”。

　　记者了解到，今年，天津将新增、更新2000部公交运营车辆，目前已完成1300部。到今年年底，将提前一年实现“黄标车”退出运营的目标，使公交线路上行驶的运营车辆全部达到国以上排放标准。

　　记者从客管部门获悉，到今年年底，LNG（液化天然气）、油电混合、纯电动这三种低碳、节能、环保的公交车类型将占到全市公交运营车辆的20%，到2015年将占到50%。

　　站点新建多处站点推进配套建设

　　记者了解到，今年，天津将在外环线附近建设10座公交场站。2015年前，新建客运枢纽及公交首末站50处，其中与地铁结合的18处；与重点地区开发结合的17处；与环外地区发展结合的15处。届时，天津公共汽车首末站将达到164个，中心城区基本形成“圈层式”枢纽场站布局。中心城区公交站点500米覆盖率不低于80%，外围地区公交站点500米覆盖率达到60%，任意一点步行至公共交通站点不超过10分钟。此外，将积极推进与公交站相互衔接的步行道、自行车道、人行过街等配套设施建设，提高公交系统综合服务效率。

　　在宣传周期间，天津将在市公交集团、滨海公交集团所属的刘园、龙洲道、体院北、佟楼、西站、奥体中心、万新村北、丽苑、咸阳北路、华苑、塘沽火车站、中心站、东海路轻轨站、大港大学城、第五大街站等15处公交场站开展公交出行服务咨询活动。公交企业将组织所属线路60处居民社区宣传公交优先政策，听取居民意见、了解居民需求。

　　村村通公交

　　排出时间表

　　今年以来，天津城乡公交一体化建设全面提速。记者了解到，以前北辰区有50多部个体车辆，这些车辆票价高、不准时，大部分都是些快到期报废的车，国有公交进不去、村民出不来。今年，公交集团通过收购个体民营班线车辆，在北辰区率先完成了客运班线改制工作，在北辰区内新开了723、724、725、726、727、728、729、730、731等新线，使北辰区公交线路增加20%，班次增加45%，对原班线实现了全覆盖，并通达全区所有建制村。在票价方面，国有公交票价比以前的个体车辆至少要便宜一半以上。目前，公交线网连通了北辰区和红桥区，预计未来五年内将实现北辰区中心与河北区、和平区、河西区的贯通。

　　与此同时，天津其他各区县的城乡公交一体化建设也初步排出了时间表。预计今年10月底前，东丽区将实现城乡公交一体化，规划线路15条，规划中充分考虑了与津滨轻轨、地铁2号线的衔接；目前，对东丽区民营班线的收购工作正在进行中，已完成50%。预计今年12月31日前，津南区将实现城乡公交一体化，规划线路8条。预计明年实现西青区城乡公交一体化，目前正在与区政府进行协商。此外，力争在2015年实现宁河、静海、宝坻、武清、蓟县城乡公交一体化。届时，天津环城四区及各郊区县将真正实现“公交村村通”，不仅将极大方便村民的出行，也将对各区县的经济发展起到积极推动作用。

　　便民

　　将建两级智能调度系统

　　骨干线路设电子站牌

　　记者在天津公交公司看到，在该公司开发的天津公交智能调度指挥系统上，线路调度员可以根据相关信息实时掌控线路运营情况，及时做好车辆调度和间隔调整，合理安排运力，减少空载和无效公里的投放，在保证公里投入、运营收入指标以及满足乘客出行的同时，最大限度地减少燃料消耗，实现节能降耗。

　　目前，公交集团已在所属公交一至五公司、巴士和滨海公司共计120多条线路近2700辆公交车上安装应用了车载智能调度设备，实现了对公交运营车辆的实时监控和动态管理。

　　记者了解到，2015年前，天津将建成天津市公共交通调度服务中心和各公共交通运营企业两级智能调度指挥系统。重点建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统。同时，在中心城区及滨海新区核心区骨干和快速公共汽车线路站点设置电子站牌，让等车的乘客随时掌握车辆动态，对车辆到站时间一目了然。