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世卫组织发布道路安全现状报告:呼吁减少道路交通风险
2013-03-15 15:24:41   来源:www.ladysslipper.com 作者:国际在线   作者:    评论:0

  

世卫组织《2013道路安全全球现状报告》发布仪式在其位于日内瓦的总部举行

联合国大会2011年启动《道路安全行动十年》计划

 

  世界卫生组织14日在日内瓦发布《2013道路安全全球现状报告》称,2010年,全世界有124万人死于道路交通事故,其中74个国家的道路交通死亡人数出现下降,88个国家出现增加。要大幅减少道路交通碰撞造成的死亡,需要加快立法步伐。


  这份报告是基于对182个国家的道路安全状况调查数据的分析,覆盖了全球68亿人口,较为全面地反映了目前全球的道路交通安全形势。世卫组织预防暴力和伤害与残疾司司长克鲁格博士介绍说:“这份报告为我们提供的几个重要信息是,第一,道路交通死亡人数非常高,每年达120多万,同几年前第一份报告中的数字差不多,基本没有变化。再进一步分析,其中一半国家的情况有所改善,另有一半国家的状况更加恶化,对此,我们无法得出乐观的结论。”


  报告分析了交通伤害所呈现的一些特点。比如,死亡者中59%年龄在15岁至44岁之间;7%是男性;全球道路交通死亡者中有一半是行人、骑车者和摩托车驾乘者,即“弱势道路使用者”。究其原因,是因为这些国家忽视了这些道路使用者的需求,现行的交通政策更有利于机动车通行。另外,从区域分布来看,非洲最高,为每10万人中有24.1例;欧洲最低,为每10万人10.3例。世卫组织预防暴力和伤害与残疾司司长克鲁格博士说:“报告注意到交通事故死亡者通常使用的交通工具。其中一半以上的死亡事故都发生在汽车外面,也就是行人、骑车者、使用公共交通者。这表明我们没有对交通政策给予足够的关注,以保护这些人。”


  报告还列出了造成交通事故的五个关键风险因素,即酒驾、超速、摩托头盔、安全带和儿童安全装置。报告认为,要减少交通事故的风险,针对这五个方面加强立法尤为重要。第一是限速,在城市地区,最佳限速是不超过每小时50公里,在行人和骑车者集中的地方将车速限制到每小时30公里以下;二是严禁酒驾,目前有89个国家制定了有关酒后驾驶的完备法律,将血液酒精含量临界值规定为50mg/100ml或更低;第三,制定并执行有关头盔使用的法律。佩戴高质量摩托头盔,能够将死亡风险降低40%,将严重伤害风险降低70%多。此外,要求汽车驾驶员和所有乘客均使用安全带;要求使用儿童约束装置。世卫组织协调员玛吉?佩登博士表示:“联合国大会已经通过决议,决定将完善立法作为十年行动计划中的一个重要官方指标。目标是到2020年,至少50%的国家能够制订出全面的法律,现在我们还差得很远,还有许多要做。”


  报告还按照国别,对182个国家的情况进行了具体分析。中国交通死亡率呈下降趋势,2001年为每10万人中有8.5例,2010年降至5例。其中70%为行人、两轮及三轮摩托车、自行车。据预测,如不采取有效行动,到2020年全世界每年将有190万人死于道路交通事故。

 

 

    世界卫生组织14日在日内瓦发布《2013道路安全全球现状报告》称,2010年,全世界有124万人死于道路交通事故,其中74个国家的道路交通死亡人数出现下降,88个国家出现增加。要大幅减少道路交通碰撞造成的死亡,需要加快立法步伐。


  这份报告是基于对182个国家的道路安全状况调查数据的分析,覆盖了全球68亿人口,较为全面地反映了目前全球的道路交通安全形势。世卫组织预防暴力和伤害与残疾司司长克鲁格博士介绍说:“这份报告为我们提供的几个重要信息是,第一,道路交通死亡人数非常高,每年达120多万,同几年前第一份报告中的数字差不多,基本没有变化。再进一步分析,其中一半国家的情况有所改善,另有一半国家的状况更加恶化,对此,我们无法得出乐观的结论。”


  报告分析了交通伤害所呈现的一些特点。比如,死亡者中59%年龄在15岁至44岁之间;7%是男性;全球道路交通死亡者中有一半是行人、骑车者和摩托车驾乘者,即“弱势道路使用者”。究其原因,是因为这些国家忽视了这些道路使用者的需求,现行的交通政策更有利于机动车通行。另外,从区域分布来看,非洲最高,为每10万人中有24.1例;欧洲最低,为每10万人10.3例。世卫组织预防暴力和伤害与残疾司司长克鲁格博士说:“报告注意到交通事故死亡者通常使用的交通工具。其中一半以上的死亡事故都发生在汽车外面,也就是行人、骑车者、使用公共交通者。这表明我们没有对交通政策给予足够的关注,以保护这些人。”


  报告还列出了造成交通事故的五个关键风险因素,即酒驾、超速、摩托头盔、安全带和儿童安全装置。报告认为,要减少交通事故的风险,针对这五个方面加强立法尤为重要。第一是限速,在城市地区,最佳限速是不超过每小时50公里,在行人和骑车者集中的地方将车速限制到每小时30公里以下;二是严禁酒驾,目前有89个国家制定了有关酒后驾驶的完备法律,将血液酒精含量临界值规定为50mg/100ml或更低;第三,制定并执行有关头盔使用的法律。佩戴高质量摩托头盔,能够将死亡风险降低40%,将严重伤害风险降低70%多。此外,要求汽车驾驶员和所有乘客均使用安全带;要求使用儿童约束装置。世卫组织协调员玛吉?佩登博士表示:“联合国大会已经通过决议,决定将完善立法作为十年行动计划中的一个重要官方指标。目标是到2020年,至少50%的国家能够制订出全面的法律,现在我们还差得很远,还有许多要做。”


  报告还按照国别,对182个国家的情况进行了具体分析。中国交通死亡率呈下降趋势,2001年为每10万人中有8.5例,2010年降至5例。其中70%为行人、两轮及三轮摩托车、自行车。据预测,如不采取有效行动,到2020年全世界每年将有190万人死于道路交通事故。

 

 

 

 

 

 

 

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